Ouais, c'est bien l'hiver ! Je guette les moments où Manapany qui s'encroûte pourrait se hasarder dans la baie en face mais...Un jour sur deux il y a trop de vent et nous ne pouvons aligner 48 heures de temps potable.
Donc , j'écoute l'appassionata jouée par Emil Gillels et cela me suffit,enfin presque.Je fais du pain et je me fristouille une gibelote de la bête à longues oreille dont on ne prononce pas le nom, à bord !
Et je continue à rêver de la traversée de l'Atlantique.
Un de mes amis allemand qui possède " Gwenavel", un superbe Halberg Rassy de 34 Pieds me disait ne pas comprendre pourquoi je ne descendais pas avec Manapany. Ben j'en aurais bien envie mais pas en solitaire , en tous cas !
Mais c'est vrai me disait-il, le plus dur c'est le golfe de Gascogne après, une fois que tu es à La Corogne, jusqu'au sud Portugal tu as un port tous les 30 milles. Faire un saut jusqu'aux Canaries c'est assez simple et ensuite...tu as les Alizés. Autant dire l'autoroute qui te conduit aux Antilles sans avoir à changer de bord !
Quant au golfe de Gascogne, tu as maintenant une météo fiable à 8 jours. Il en faut 4 au maximum pour la traversée, ça peut très bien se prévoir, ça.! Tu sais continuait-il, ce que tu fais aujourd'hui, c'est naviguer de Ouessant à Yeu et ça , c'est bien plus dur que de traverser l'Atlantique. Tu as les marées dont il faut tenir compte, les courants, les rochers,les coups de vent soudains, les fonds à mesurer. C'est ton lot quotidien et c'est le plus difficile!
Et me voilà reparti dans les potentialités. Il faut revoir l'armement du bateau, l'étaiement, les voiles..
oui bien sûr, il faut un solent ou au moins un tourmentin de 3 à 4 m dès fois que.En cherchant sur le site "microsailing" que m'avait confié Gilles, mon pote, le meilleur règleur de voile de tout l'ouest, j'avais vu ce type de voile à des prix plus qu"abordables. En fouillant les forums de Hisse et Oh, j'avais trouvé des fils qui trataient de l'affaire et j'ai puisé moult conseils relatifs à l'utilisation d'étais textile type Spectra ou Dyneema, pour ne pas avoir à acheter un étai largable en acier avec le système de tension qui va avec mais qui n'est pas donné.
J'ai trouvé sur Ebay des bouts de ce type directement aus Deutchland, chez Dyneema pour moins du tiers du prix que nous vendent nos chers Shipchandlers. Je les attend d'un moment à l'autre ! Vous dirai quoi plus tard quand Gilles et moi et pourquoi pas Tonnerre Gréements qui m'avait si bien conseillé lors de ma sortie palpitante de Lorient ??
J'avais lors d'une visite au Crouesty vu un bateau qui avait un montage analogue à cela.
Tout ceci, amis équipiers pour vous dire que le génois à enrouleur, c'est bien mais c'est surtout bien quand il est entèrement déroulé sinon c'est nul! Il faut donc pour avoir un bateau sérieux, une trinquette sur mousquetons qui permettent de prendre plus aisément des vents forts.
Va y avoir de nouvelles techniques à apprendre, mes chers matelots !
Outre cela , vous dirai-je que nous allons passer sous pavillon belge, histoire d'éviter les tracasseries administratives que la règlementation française nous impose !
lundi 31 décembre 2012
mercredi 28 novembre 2012
Naviguer seul ? non, pas à cette époque de l'année !
Evidemment qu'un malheur n'arrive jamais seul, et je suis payé pour le savoir ou plutôt, j'ai payé pour le savoir !
Début du mois , j'avais rendez-vous avec mon cardio à Lorient. Je pouvais profiter d'une fenêtre météo favorable pour y aller et j'y suis allé mais cela ne s'est pas passé comme je l'avais imaginé.
Le vent était fort, ce jour là et, au portant , de plus, quand j'ai viré la bouée verte des Basstresses,c'était carrément vent arrière. Manapany portait toute sa toile et , comme j'approchais de la Citadelle du Port-Louis, je me mis en position pour rentrer mon génois . Voilà que la drisse de mon enrouleur surpatte et donc , malgré mes efforts, je ne suis pas parvenu à la dégager. Mon pilote automatique était en réparation , je ne pouvais donc pas lâcher ma barre et aller à l'avant pour étouffer le foc qui, au moment où je passais la citadelle, s'est mis en torche. Il me fallait à tout prix affaler ma grande voile et donc, après l'ile st Michel je cherchais un quai pour faire cela tranquillement mais le vent avait encore forci et je ne pus affaler que au niveau de Pen Mané, après avoir mis mon moteur en route pour m'aider à mettre Manapany face au vent. Le lumbago que j'avais depuis quelques jour s'est, évidemment, manifesté à ce moment là, bref la totale. Un voilier ayant vu le manège, s'est approché et je lui ai crié que je ne pouvais pas me bouger parce que j'avais le dos coincé. J'ai fait route vers le port de plaisance de Lorient au quai des Indes et le bateau m'a suivi jusqu'aux pontons, m'a dépassé et s'est arrangé pour me recevoir à couple d'un autre bateau; merci gars ! Il a affalé complètement le génois et puis est parti sans attendre mes remercîments ! "Vous auriez fait pareil, si ça m'arrivait à moi " me dit-il !
Mon gênois était déchiré, là où j'avais repéré une faiblesse. La capitainerie m'a renseigné un voilier qui venait de s'installer et qui acceptait de venir au port chercher la voile. Ô surprise c'était Charles-Edouard, un ancien commercial de la voilerie Tonnerre qui s'était mis à son compte.Il m'avait déjà, du temps de Victor Tonnerre, le voilier de Tarbarly, réparé mon foc sur Thiluric. Devis 220 € pour la réparation qui serait faite après le week-end .
Quand j'ai reçu la voile, le lundi, je me suis appliqué à l'endrailler sur l'enrouleur ...mais arrivé a mi-hauteur, la voile ne passe plus et un des éléments de l'enrouleur se détache;bof, un malheur de plus! J'appelle Charles-Edouard qui me conseille d'appeler Tonnerre Grément . Dont coût :77 € en plus mais j'ai quand même eu droit à une révision complète de mon grément avec les instructions d'amélioration à apporter.
Moralité : Mon petit Charles, à ton âge, ne pars plus seul, surtout en hiveret puis, toujours avoir ton pilote automatique en bon état !
ya veremos !
Début du mois , j'avais rendez-vous avec mon cardio à Lorient. Je pouvais profiter d'une fenêtre météo favorable pour y aller et j'y suis allé mais cela ne s'est pas passé comme je l'avais imaginé.
Le vent était fort, ce jour là et, au portant , de plus, quand j'ai viré la bouée verte des Basstresses,c'était carrément vent arrière. Manapany portait toute sa toile et , comme j'approchais de la Citadelle du Port-Louis, je me mis en position pour rentrer mon génois . Voilà que la drisse de mon enrouleur surpatte et donc , malgré mes efforts, je ne suis pas parvenu à la dégager. Mon pilote automatique était en réparation , je ne pouvais donc pas lâcher ma barre et aller à l'avant pour étouffer le foc qui, au moment où je passais la citadelle, s'est mis en torche. Il me fallait à tout prix affaler ma grande voile et donc, après l'ile st Michel je cherchais un quai pour faire cela tranquillement mais le vent avait encore forci et je ne pus affaler que au niveau de Pen Mané, après avoir mis mon moteur en route pour m'aider à mettre Manapany face au vent. Le lumbago que j'avais depuis quelques jour s'est, évidemment, manifesté à ce moment là, bref la totale. Un voilier ayant vu le manège, s'est approché et je lui ai crié que je ne pouvais pas me bouger parce que j'avais le dos coincé. J'ai fait route vers le port de plaisance de Lorient au quai des Indes et le bateau m'a suivi jusqu'aux pontons, m'a dépassé et s'est arrangé pour me recevoir à couple d'un autre bateau; merci gars ! Il a affalé complètement le génois et puis est parti sans attendre mes remercîments ! "Vous auriez fait pareil, si ça m'arrivait à moi " me dit-il !
Mon gênois était déchiré, là où j'avais repéré une faiblesse. La capitainerie m'a renseigné un voilier qui venait de s'installer et qui acceptait de venir au port chercher la voile. Ô surprise c'était Charles-Edouard, un ancien commercial de la voilerie Tonnerre qui s'était mis à son compte.Il m'avait déjà, du temps de Victor Tonnerre, le voilier de Tarbarly, réparé mon foc sur Thiluric. Devis 220 € pour la réparation qui serait faite après le week-end .
Quand j'ai reçu la voile, le lundi, je me suis appliqué à l'endrailler sur l'enrouleur ...mais arrivé a mi-hauteur, la voile ne passe plus et un des éléments de l'enrouleur se détache;bof, un malheur de plus! J'appelle Charles-Edouard qui me conseille d'appeler Tonnerre Grément . Dont coût :77 € en plus mais j'ai quand même eu droit à une révision complète de mon grément avec les instructions d'amélioration à apporter.
Moralité : Mon petit Charles, à ton âge, ne pars plus seul, surtout en hiveret puis, toujours avoir ton pilote automatique en bon état !
ya veremos !
mardi 30 octobre 2012
Manapany dans la tourmente (suite)
Nous sommes partis de Vannes à la première ouverture de l'écluse et du pont Kérino. Bien entendu, dans ces conditions nous avions le courant contre nous ce qui fait qu'avant la tourelle de la Truie d'Arradon, nous n'avancions pas. On a donc mis en route le moteur pour traverser le golfe, laissant à babord l'île aux moines et ensuite l'île de la jument , Berder et Gavrinis à tribord, er Lannig à babord et sommes sortis du golfe. Je laissais mon équipier barrer mais il n'arrivait pas à tenir le cap, il est vrai que la brume était là et que on ne voyait pas grand chose.
A l'approche de la Teignouse, j'ai préféré reprendre la barre car nous étions vent arrière et que , mon équipier ne pouvant pas tenir le cap, nous risquions l'empannage . Pour l'éviter j'ai établi une retenue de bôme qui nous a évité des passages intempestifs de la bôme, ce qui ne manquait pas vu la houle qui nous poussait qui à babord, qui à tribord, sans arrêt. Le soir tombait et les feux se sont allumés l'un après l'autre , la Teignouse en dernier et les feux du chenal aussi. J'aurais peut-être du prendre le passage des Béniguets qui est nettement plus court mais la route de la Teignouse est plus directe et c'est l'option que j'ai choisie. La mer était forte mais nous avaçions vite , 6 à 7 noeuds en permanence .On était secoués comme des vieux pruniers.
Nous avons vu sur babord le phare de Kerdonis et les lumière de Palais droit devant. Plus que 5 milles , le clapot ne s'apaisait pas, au contraire quand nous fûmes à trois milles du port,il s'est amplifié et je me demandais comment j'allais faire pour rentrer dans le port avec pareil clapot. Nous avons mis le moteur en route et à un demi mille des bouées d'entrée, nous avons mis à la cape, laissant le foc à contre pour pouvoir affaler ma grande voile. A quatre pattes j'ai rampé jusqu'au pied du mât, j'ai lâché la drisse de grande voile et je suis rentré dans le cockpit. Nous avons repris le cap et la grande voile est descendue toute seule, aux trois quart, nous laissant la possibilité de rentrer dans le port. La marée était basse, pas question d'entrer dans le port , plus avant. Nous avons attendu deux bonnes heures et nous nous sommes prudemment avancés vers l'écluse, au moins nous étions à l'abri. !
Nous avons laisé Manapany s'installer le long du quai, nous avons mis une cravate à son mât et je me suis installé dans ma couchette.Il était 23 heures. Mon équipier a quitté le bord fâché par une dispute à propos d'horaires de marées et n'est rentré qu'à 6 heures et demie du matin pour repartir avec son bagage. La détente après la tension de la traversée avait fait son effet !
Il me faut avouer que j'avais été un peu léger de prendre à bord, vu les conditions sportives que nous avons eues, un équipier qui n'avait fait que du dériveur. Le vent annoncé n'était que de 4 à 5 beaufort mais nous avons subi des rafales à 7 beaufort . Nous étions au portant mais quand même....
A l'approche de la Teignouse, j'ai préféré reprendre la barre car nous étions vent arrière et que , mon équipier ne pouvant pas tenir le cap, nous risquions l'empannage . Pour l'éviter j'ai établi une retenue de bôme qui nous a évité des passages intempestifs de la bôme, ce qui ne manquait pas vu la houle qui nous poussait qui à babord, qui à tribord, sans arrêt. Le soir tombait et les feux se sont allumés l'un après l'autre , la Teignouse en dernier et les feux du chenal aussi. J'aurais peut-être du prendre le passage des Béniguets qui est nettement plus court mais la route de la Teignouse est plus directe et c'est l'option que j'ai choisie. La mer était forte mais nous avaçions vite , 6 à 7 noeuds en permanence .On était secoués comme des vieux pruniers.
Nous avons vu sur babord le phare de Kerdonis et les lumière de Palais droit devant. Plus que 5 milles , le clapot ne s'apaisait pas, au contraire quand nous fûmes à trois milles du port,il s'est amplifié et je me demandais comment j'allais faire pour rentrer dans le port avec pareil clapot. Nous avons mis le moteur en route et à un demi mille des bouées d'entrée, nous avons mis à la cape, laissant le foc à contre pour pouvoir affaler ma grande voile. A quatre pattes j'ai rampé jusqu'au pied du mât, j'ai lâché la drisse de grande voile et je suis rentré dans le cockpit. Nous avons repris le cap et la grande voile est descendue toute seule, aux trois quart, nous laissant la possibilité de rentrer dans le port. La marée était basse, pas question d'entrer dans le port , plus avant. Nous avons attendu deux bonnes heures et nous nous sommes prudemment avancés vers l'écluse, au moins nous étions à l'abri. !
Nous avons laisé Manapany s'installer le long du quai, nous avons mis une cravate à son mât et je me suis installé dans ma couchette.Il était 23 heures. Mon équipier a quitté le bord fâché par une dispute à propos d'horaires de marées et n'est rentré qu'à 6 heures et demie du matin pour repartir avec son bagage. La détente après la tension de la traversée avait fait son effet !
Il me faut avouer que j'avais été un peu léger de prendre à bord, vu les conditions sportives que nous avons eues, un équipier qui n'avait fait que du dériveur. Le vent annoncé n'était que de 4 à 5 beaufort mais nous avons subi des rafales à 7 beaufort . Nous étions au portant mais quand même....
lundi 29 octobre 2012
Manapany dans la tourmente
Nous étions parti mercredi dernier de Sauzon ou j'étais allé chercher mon équipier . Nous avions l'intention de nous rendre à Vannes pour la réunion du lendemain soir.
Nous avons remonté, au près serré, le long de la côte de Quiberon ! Nous étions à proximité de la rive quand nous avons aperçu une épave retournée . Cela ressemblait fort à un dériveur mais on ne distinguait que l'étrave . Je signalais immédiatement la chose au Cross qui nous a demandé de rester sur place jusqu'à l'arrivée des secours . Un zodiac de la gendarmerie maritime est arrive vingt minutes plus s tard . Nous avions relevé la position pour la communiquer au Cross mais quand la gendarmerie est arrivée on ne voyait plus l'épave . Nous avons pu continuer notre route et nous nous sommes présentés, deux heures plus tard, dans les parages de la Teignouse à la troisième heure du jusant et nous avons tiré des bords pour passer mais le vent et le courant étaient contre nous et nous ne sommes passés qu'à la dernière heure du jusant . J'ai décidé alors de ne pas nous rendre au Crouesty mais de faire une halte à Port Haliguen.
C'était la bonne option car gagner le Crouesty au près en tirant des bords allait nous faire perdre beaucoup de temps .
Repartis le lendemain , vers 10 heures nous sommes tombés sur une brume suffisamment épaisse pour que nous ne puissions pas voir les bouées du champ ostréicole qui part de St Pierre de Quiberon à Carnac ; et, comme de bien entendu nous sommes tombés en plein dedans.Virer de bord et nous dégager par le sud ouest en espérant que nous n'accrocherions rien. Et nous n'avons rien accroché ! Nous sommes arrivés dans le golfe avec la fin de la marée montante soit vers 14 heures . A 16h 30 nous étions au pont de Kerino en attente de l'ouverture du pont ; une heure après, nous nous sommes installés au ponton d'honneur de la Capitainerie.
C'est le lendemain que nous avons valsé !....
Nous avons remonté, au près serré, le long de la côte de Quiberon ! Nous étions à proximité de la rive quand nous avons aperçu une épave retournée . Cela ressemblait fort à un dériveur mais on ne distinguait que l'étrave . Je signalais immédiatement la chose au Cross qui nous a demandé de rester sur place jusqu'à l'arrivée des secours . Un zodiac de la gendarmerie maritime est arrive vingt minutes plus s tard . Nous avions relevé la position pour la communiquer au Cross mais quand la gendarmerie est arrivée on ne voyait plus l'épave . Nous avons pu continuer notre route et nous nous sommes présentés, deux heures plus tard, dans les parages de la Teignouse à la troisième heure du jusant et nous avons tiré des bords pour passer mais le vent et le courant étaient contre nous et nous ne sommes passés qu'à la dernière heure du jusant . J'ai décidé alors de ne pas nous rendre au Crouesty mais de faire une halte à Port Haliguen.
C'était la bonne option car gagner le Crouesty au près en tirant des bords allait nous faire perdre beaucoup de temps .
Repartis le lendemain , vers 10 heures nous sommes tombés sur une brume suffisamment épaisse pour que nous ne puissions pas voir les bouées du champ ostréicole qui part de St Pierre de Quiberon à Carnac ; et, comme de bien entendu nous sommes tombés en plein dedans.Virer de bord et nous dégager par le sud ouest en espérant que nous n'accrocherions rien. Et nous n'avons rien accroché ! Nous sommes arrivés dans le golfe avec la fin de la marée montante soit vers 14 heures . A 16h 30 nous étions au pont de Kerino en attente de l'ouverture du pont ; une heure après, nous nous sommes installés au ponton d'honneur de la Capitainerie.
C'est le lendemain que nous avons valsé !....
jeudi 18 octobre 2012
le scooter électrique ? des news
Une amie , l'autre jour, m'a posé la question : " ton assoss de scooters électriques ça marche ?"
En tant qu'assoss , non , ça ne marche pas ...pour le moment.
mais les deux scooters que je possède marchent eux très bien ! J'en ai acheté un il y a deux ans et le deuxième début de cette année car je craignais de ne plus trouver de pièces de rechange , mais j'en ai trouvé !
Le fait d'avoir deux scooters au lieu d'un est un avantage car j'alterne les batteries que je mets en charge l'une après l'autre. Une des batteries commence à donner des signes de faiblesse mais je sais que je peux en trouver à 100 € , ce qui est relativement bon marché à côté des batteries au lithium qui elles valent 600 à 700 €.
Maintenant, j'ai trouvé à prêter mes scooters à des équipiers, ils en étaient très contents ces jeunes ! C'est donc un plus que j'offre .
Il faudrait que je trouve un système de participation pour ouvrir en grand cette idée d'Assosse . Si, comme vous en avez eu pour Manapany , vous aviez une idée géniale, je suis preneur ! J'ai bien vu qu'il y avait plus dans dix têtes que dans une qui plus est, chenue celle-là !
En tant qu'assoss , non , ça ne marche pas ...pour le moment.
mais les deux scooters que je possède marchent eux très bien ! J'en ai acheté un il y a deux ans et le deuxième début de cette année car je craignais de ne plus trouver de pièces de rechange , mais j'en ai trouvé !
Le fait d'avoir deux scooters au lieu d'un est un avantage car j'alterne les batteries que je mets en charge l'une après l'autre. Une des batteries commence à donner des signes de faiblesse mais je sais que je peux en trouver à 100 € , ce qui est relativement bon marché à côté des batteries au lithium qui elles valent 600 à 700 €.
Maintenant, j'ai trouvé à prêter mes scooters à des équipiers, ils en étaient très contents ces jeunes ! C'est donc un plus que j'offre .
Il faudrait que je trouve un système de participation pour ouvrir en grand cette idée d'Assosse . Si, comme vous en avez eu pour Manapany , vous aviez une idée géniale, je suis preneur ! J'ai bien vu qu'il y avait plus dans dix têtes que dans une qui plus est, chenue celle-là !
lundi 15 octobre 2012
Joseph m a lâché !
En rentrant de Pornic l'autre soir, j'avais un infirme à bord: Joseph.
Il faut que je vous explique: Joseph, c'est mon pilote automatique , je l'ai appelé Joseph pour ne pas faire comme les Anglois et l'appeler George. Donc et c'est dans ma logique contradictoire, je l'appelle Joseph !
Quand je suis rentré , j'ai ouvert la boite parce que j'avais vu que de l'eau sortait du boitier; par mesure de prudence et voulant à tout prix le sauver des eaux, je l'ai donc ouvert et l'équivalent d'un verre d'eau en est sorti !
Comme je l'avais acheté l'an dernier, il est toujours sous garantie . J'ai armé Manapany et nous sommes partis au Crouesty pour remettre l'appareil au magasin où je l'avais acheté.
Il y avait du vent 3/4 arrière, des grandes marées, enfin 90,et nous avons mis Manapany dans les meilleures conditions pour lui, au grand largue, mais, comme je me méfiais des sautes de vent, j'avais réduit ma toile et j'avais pris un ris. 7 noeuds en moyenne, 8.5 noeuds au passage de la Teignouse où ça ne cognait pas trop. Pas étonnant que, dans ces conditions ,nous ayons battu tous nos records et en deux heures et demie, nous étions devant le chenal du Crouesty. J'ai été à la Capitainerie déclarer ma présence et ensuite j'ai ramené le pilote chez Nautiloc où je l'avais acheté. On le renvoie chez Raymarine pour faire jouer la garantie . Expectare necessitum est !
Retour à Palais, dans les même conditions, à savoir : vent 4 à 5 beaufort, 3/4 arrière, la marée basse étant à 10.30 heures, il fallait repasser la Teignouse ou les Béniguets avant cette heure là ,à l'étale, pour ne pas avoir le courant dans le nez. Nous sommes arrivés à Palais à 12.30 h.
Deux jours pour aller faire une course, ce n'est pas mal !
Il faut que je vous explique: Joseph, c'est mon pilote automatique , je l'ai appelé Joseph pour ne pas faire comme les Anglois et l'appeler George. Donc et c'est dans ma logique contradictoire, je l'appelle Joseph !
Quand je suis rentré , j'ai ouvert la boite parce que j'avais vu que de l'eau sortait du boitier; par mesure de prudence et voulant à tout prix le sauver des eaux, je l'ai donc ouvert et l'équivalent d'un verre d'eau en est sorti !
Comme je l'avais acheté l'an dernier, il est toujours sous garantie . J'ai armé Manapany et nous sommes partis au Crouesty pour remettre l'appareil au magasin où je l'avais acheté.
Il y avait du vent 3/4 arrière, des grandes marées, enfin 90,et nous avons mis Manapany dans les meilleures conditions pour lui, au grand largue, mais, comme je me méfiais des sautes de vent, j'avais réduit ma toile et j'avais pris un ris. 7 noeuds en moyenne, 8.5 noeuds au passage de la Teignouse où ça ne cognait pas trop. Pas étonnant que, dans ces conditions ,nous ayons battu tous nos records et en deux heures et demie, nous étions devant le chenal du Crouesty. J'ai été à la Capitainerie déclarer ma présence et ensuite j'ai ramené le pilote chez Nautiloc où je l'avais acheté. On le renvoie chez Raymarine pour faire jouer la garantie . Expectare necessitum est !
Retour à Palais, dans les même conditions, à savoir : vent 4 à 5 beaufort, 3/4 arrière, la marée basse étant à 10.30 heures, il fallait repasser la Teignouse ou les Béniguets avant cette heure là ,à l'étale, pour ne pas avoir le courant dans le nez. Nous sommes arrivés à Palais à 12.30 h.
Deux jours pour aller faire une course, ce n'est pas mal !
jeudi 11 octobre 2012
Vero !
Après une petite sieste bien méritée, j'envoie un message à une amie AA qui vient souvent à Pornic. Deux heures après, coup de téléphone, coucou Charles, c'est Vero tu ne devineras pas où je suis ? Ben si, à Pornic pardi !
Je suis avec un ami et nous comptions prendre un café avec toi, d'accord ?
Nous étions convenus de nous retrouver sur le port et nous avons pris un café ensemble dans un petit troquet " où je viens souvent, après la réunion au groupe de Pornic.
Je n'avais plus vu Véronique depuis la Convention Bretagne à Loctudy en mai dernier. Depuis, nous avons correspondu, par mail, de temps à autres. Elle était allée en Chine pour passer un grade de Tai chi, elle en était revenue enchantée ! On se retrouvera à Joué lès Tours au Congrés National de AA France, les 16, 17, 18 novembre.
J'étais content de la voir, on avait passé de bons moments à Loctudy !
Le lendemain à 8h30,ça crachouillait et j'ai repris la route du retour vers Belle-île , à repasser la Loire sans vent et au moteur durant une bonne vingtaine de milles .J'ai avalé le reste de la brioche en route comme petit déj. Le vent s'est remis en route dans l'après-midi vers 16.30h , s'est établi au S.W . J'ai coupé le moteur et j'ai laissé le phare de la Banche loin derrière, ne me préoccupant que de la route compas car, de nouveau, la brume était sur nous.
Arrivé aux environs d'Hoëdic, mon Ipad était déchargé et je n'ai vu qu'approximativement la route suivie sur mon Gps mais je ne v oyais pas le détail ;Abordant les cailloux d'Hoëdic par le sud Ouest, je n'ai pas reconnu la place, je voyais des rochers mais sans les reconnaître et c'était normal, dans la brume et dans la pénombre du soir qui venait. J'avais fait une expérience avec mon Ipad mais la prochaine fois , il ne faut le laisser fonctionner que dans les endroits difficiles ou de temps à autre car, il ne tient pas plus de quelques heures.
J'ai reconnu Dravanteg, les cailloux du passage des soeurs et l'île aux chevaux que nous avons longés par le Sud W et, dépassant la bouée du Pot de fer, nous avons continué vers le Nord W.
Le soir tombait et le vent avait forci, il continuait à pleuvoir , par intermittence,et, et, quand j'ai estimé que nous étions par le travers de Palais, j'ai rentré mon foc et j'ai viré de bord , naviguant comme les Hollandais, avec Grande voile seule et moteur, de manière à gagner une bonne heure ou plus plutôt que de tirer des bords. J'avais envie d'être arrivé !
Nous avons affalé devant Ramonette et nous nous sommes amarré sur le ponton flottant de l'avant port. Il était 19.30 !
Je suis avec un ami et nous comptions prendre un café avec toi, d'accord ?
Nous étions convenus de nous retrouver sur le port et nous avons pris un café ensemble dans un petit troquet " où je viens souvent, après la réunion au groupe de Pornic.
Je n'avais plus vu Véronique depuis la Convention Bretagne à Loctudy en mai dernier. Depuis, nous avons correspondu, par mail, de temps à autres. Elle était allée en Chine pour passer un grade de Tai chi, elle en était revenue enchantée ! On se retrouvera à Joué lès Tours au Congrés National de AA France, les 16, 17, 18 novembre.
J'étais content de la voir, on avait passé de bons moments à Loctudy !
Le lendemain à 8h30,ça crachouillait et j'ai repris la route du retour vers Belle-île , à repasser la Loire sans vent et au moteur durant une bonne vingtaine de milles .J'ai avalé le reste de la brioche en route comme petit déj. Le vent s'est remis en route dans l'après-midi vers 16.30h , s'est établi au S.W . J'ai coupé le moteur et j'ai laissé le phare de la Banche loin derrière, ne me préoccupant que de la route compas car, de nouveau, la brume était sur nous.
Arrivé aux environs d'Hoëdic, mon Ipad était déchargé et je n'ai vu qu'approximativement la route suivie sur mon Gps mais je ne v oyais pas le détail ;Abordant les cailloux d'Hoëdic par le sud Ouest, je n'ai pas reconnu la place, je voyais des rochers mais sans les reconnaître et c'était normal, dans la brume et dans la pénombre du soir qui venait. J'avais fait une expérience avec mon Ipad mais la prochaine fois , il ne faut le laisser fonctionner que dans les endroits difficiles ou de temps à autre car, il ne tient pas plus de quelques heures.
J'ai reconnu Dravanteg, les cailloux du passage des soeurs et l'île aux chevaux que nous avons longés par le Sud W et, dépassant la bouée du Pot de fer, nous avons continué vers le Nord W.
Le soir tombait et le vent avait forci, il continuait à pleuvoir , par intermittence,et, et, quand j'ai estimé que nous étions par le travers de Palais, j'ai rentré mon foc et j'ai viré de bord , naviguant comme les Hollandais, avec Grande voile seule et moteur, de manière à gagner une bonne heure ou plus plutôt que de tirer des bords. J'avais envie d'être arrivé !
Nous avons affalé devant Ramonette et nous nous sommes amarré sur le ponton flottant de l'avant port. Il était 19.30 !
mercredi 10 octobre 2012
Retour de Pornic et non pas d'Yeu
Quand je suis parti vendredi dernier comme prévu, je me suis senti bien seul, snif, puisque personne ne m'avait appelé pour m'accompagner. Donc, changement de programme, je ne me sentais pas capable de tenir la barre pendant 10 à 12 heures d'affilée et je ne me fiais pas à mon pilote automatique qui , et il l'a fait, me lâche au moment où j'ai besoin de lui.
Soyons donc raisonnable et faisons une escale à Pornichet qui n'est qu'à 30 milles et donc ça , c'était possible. Je pensais faire le reste de la route ( encore 30 milles, le lendemain, pour Yeu.Parti à 8 heures 30, J'arrivais à Pornichet avec un bon vent, vers 17 heures 30.
J'étais furieux sur le port de Pornichet qui ne daigne pas prendre le passeport Morbihan et qui donc m'a compté 17 € de droit de passage. Je ne ferai donc plus escale dans ce port qui, par ailleurs, manque d'intérêt, du moins pour moi !
Le lendemain, je remets cela et j'entreprends la traversée de la Loire. Il y avait de la brume et j'étais bien content de disposer de l'Ipad qui, avec les cartes Navionics, me donnait, avec précision, la route à suivre et les différents obstacles qui parsèment ce parcours. Je passe au travers des grands navires au mouillage et, au beau milieu de la Loire, le vent tombe et n'a pas l'air de vouloir se rétablir. Je prends une nouvelle décision et je vire de bord pour me rendre à Pornic plutôt qu'à Yeu, la distance au moteur est de près de 12 milles d'écart et Pornic accepte le passeport Morbihan . Douze milles au moteur c'est 6 litres de gasoil et c'est 3 heures de bruit de moteur; je n'aime pas cela !
C'est sous la pluie que j'arrivais à Pornic ; j'y suis resté deux nuits et un jour .
Je pensais voir Pierre -Paul mais il était en congé ! Le soir était tombé quand je suis revenu de la capitainerie, le vent était monté et la houle qui pénétrait dans le port, faisait rouler notre pauvre Manapany d'une manière inconsidérée. Après dix bonnes minutes de réflexion , je décidais de ne pas changer le bateau de place car le passage entre les pontons était un peu juste et il y avait un risque de heurter les bateaux voisins dans ce clapot de déments. Nous étions à marée haute avec des coëfficients importants, il suffisait d'attendre la renverse et le clapot diminuerait.
Ces prévisions furent exactes et je pus dormir tranquillement après avoir bien assuré mon amarrage que , durant la nuit, je vérifiais à nouveau .
Surprise ! Le dimanche, c'est jour de marché à Pornic; je m'en fus donc procéder à mon avitaillement car déjà je manquais de vivres frais et surtout de pain. Je passais devant les tours du château de Gilles de Ré et je photographiais la fenêtre d'où la femme de Barbe bleue ( le dit Gilles de Ré )
demandait désespérément : "Anne, ma soeur, ne vois tu rien venir ?"
J'achetais des supions, ( petits encornets ) à 10, 50 € le kilo. et du persil et de l'ail rose car j'avais la ferme intention de me régaler. J'achetais également de la brioche fraîche et du pain. Et je me suis préparé cela à l"espagnole,( encebolados) jetés dans un peu d'huile d'olive brûlante , retournés une fois ajouté l'ail l'échalote et le persil , le tout finement haché, retirés du feu après une minute et dégustés sur l'heure ! ah , maman, que c'est bon !
Soyons donc raisonnable et faisons une escale à Pornichet qui n'est qu'à 30 milles et donc ça , c'était possible. Je pensais faire le reste de la route ( encore 30 milles, le lendemain, pour Yeu.Parti à 8 heures 30, J'arrivais à Pornichet avec un bon vent, vers 17 heures 30.
J'étais furieux sur le port de Pornichet qui ne daigne pas prendre le passeport Morbihan et qui donc m'a compté 17 € de droit de passage. Je ne ferai donc plus escale dans ce port qui, par ailleurs, manque d'intérêt, du moins pour moi !
Le lendemain, je remets cela et j'entreprends la traversée de la Loire. Il y avait de la brume et j'étais bien content de disposer de l'Ipad qui, avec les cartes Navionics, me donnait, avec précision, la route à suivre et les différents obstacles qui parsèment ce parcours. Je passe au travers des grands navires au mouillage et, au beau milieu de la Loire, le vent tombe et n'a pas l'air de vouloir se rétablir. Je prends une nouvelle décision et je vire de bord pour me rendre à Pornic plutôt qu'à Yeu, la distance au moteur est de près de 12 milles d'écart et Pornic accepte le passeport Morbihan . Douze milles au moteur c'est 6 litres de gasoil et c'est 3 heures de bruit de moteur; je n'aime pas cela !
C'est sous la pluie que j'arrivais à Pornic ; j'y suis resté deux nuits et un jour .
Je pensais voir Pierre -Paul mais il était en congé ! Le soir était tombé quand je suis revenu de la capitainerie, le vent était monté et la houle qui pénétrait dans le port, faisait rouler notre pauvre Manapany d'une manière inconsidérée. Après dix bonnes minutes de réflexion , je décidais de ne pas changer le bateau de place car le passage entre les pontons était un peu juste et il y avait un risque de heurter les bateaux voisins dans ce clapot de déments. Nous étions à marée haute avec des coëfficients importants, il suffisait d'attendre la renverse et le clapot diminuerait.
Ces prévisions furent exactes et je pus dormir tranquillement après avoir bien assuré mon amarrage que , durant la nuit, je vérifiais à nouveau .
Surprise ! Le dimanche, c'est jour de marché à Pornic; je m'en fus donc procéder à mon avitaillement car déjà je manquais de vivres frais et surtout de pain. Je passais devant les tours du château de Gilles de Ré et je photographiais la fenêtre d'où la femme de Barbe bleue ( le dit Gilles de Ré )
demandait désespérément : "Anne, ma soeur, ne vois tu rien venir ?"
J'achetais des supions, ( petits encornets ) à 10, 50 € le kilo. et du persil et de l'ail rose car j'avais la ferme intention de me régaler. J'achetais également de la brioche fraîche et du pain. Et je me suis préparé cela à l"espagnole,( encebolados) jetés dans un peu d'huile d'olive brûlante , retournés une fois ajouté l'ail l'échalote et le persil , le tout finement haché, retirés du feu après une minute et dégustés sur l'heure ! ah , maman, que c'est bon !
jeudi 4 octobre 2012
Manapany s'en va-t-à Yeu pour la fête du Thon
J'ai rencontré Ronan, ce matin, il préparait la Belle-Iloise pour aller à Yeu demain.
La Belle-iloise affiche complet ; j'ai donc décidé d'y aller.
Le vent sera S.W , en principe par le travers tribord. Assez fort , juste ce qu'il faut pour Manapany.
Manapany cherche des équipiers.
tél: 0297315577
ou 0603285421
retour prévu lundi !
La Belle-iloise affiche complet ; j'ai donc décidé d'y aller.
Le vent sera S.W , en principe par le travers tribord. Assez fort , juste ce qu'il faut pour Manapany.
Manapany cherche des équipiers.
tél: 0297315577
ou 0603285421
retour prévu lundi !
mardi 4 septembre 2012
Bonne caisse de bord pour Manapany
Voilà, c'est fait, on peut rembourser notre ancien partenaire et même, on a du surplus mais, comme Manapany a été négligé en ce qui concerne les investissements, ce surplus ne sera pas perdu.Et on a déjà commencé par remplacer la vieille radio qui ne captait plus rien par une occase trouvée sur Hisseo, à un prix raisonnable ( 70)!
Les vacances sont finies et Belle-île reprend un visage humain.
Nous avons réalisé deux croisières de 7 jours avec des équipages très différents.
La première croisière s'est faite avec 5 jeunes tous agés de +/- 25 ans, jeunes qui s'étaient rencontrés en prépa et qui tous ont fait agro. Cette fois, ils ont changé le soc de la charrue pour l'étrave de Manapany et ont labouré les mers, croisant dans le golfe de Morbihan, à Belle-îsle à Hoëdic. J'attends le rapport de Marine pour paufiner l'aventure !
Une deuxième visite à Hoëdic avec Ludivine , Nicolas et le frangin de Ludivine, Benjamin. Hoëdic où ils eurent la surprise de voir leur capitaine louper une marche de son canot et se retrouver à la baille, liquidant du même coup son Iphone et tous ses n° de contacts. Le nouveau n° est 0644713054, car , il a fallu se racheter un nouveau téléphone " le plus simple possible s'il vous plaît, Monsieur " à La Roche Bernard où nous sommes arrivés en dernier, en panne de moteur .
On a cherché partout, on a changé le préfiltre à gasoil, le filtre aussi, on a réamorcé mais c'était inutile car, en fait, comme le réservoir alimente le moteur par la partie supérieure et non par gravitation et, comme il ne restait qu'un quart du réservoir , on n'a pas pensé qu'en fait, l'alimentation ne se faisait plus et que ce n'était qu'une bête panne de fuel.
C'est la deuxième,rappelle toi Gilles !
L'affaire étant réglée, je suis parti , seul, le lendemain vers Hoëdic, à nouveau,
où Manapany a passé une nuit agitée, non pas tant par le clapot qui est rentré dans le port au petit matin que par la visite de la SNSM qui était venue renflouer un voilier rétamé au sec .Plus de peur que de mal mais cela a foutu ma nuit en l'air , d'autant qu'ils ont installé le dit voilier un first 27.5 à couple de Manapany et que le gars, épuisé sans doute par son équipée, avait mal amarré son bateau au mien et il m'a fallu me relever, vers 5 heures du matin pour règler le problème.
Bref, naviguer, c'est toujours une petite vie bien tranquille ! Mais quoi ? tu l'as bien cherché , non ?
Les vacances sont finies et Belle-île reprend un visage humain.
Nous avons réalisé deux croisières de 7 jours avec des équipages très différents.
La première croisière s'est faite avec 5 jeunes tous agés de +/- 25 ans, jeunes qui s'étaient rencontrés en prépa et qui tous ont fait agro. Cette fois, ils ont changé le soc de la charrue pour l'étrave de Manapany et ont labouré les mers, croisant dans le golfe de Morbihan, à Belle-îsle à Hoëdic. J'attends le rapport de Marine pour paufiner l'aventure !
Une deuxième visite à Hoëdic avec Ludivine , Nicolas et le frangin de Ludivine, Benjamin. Hoëdic où ils eurent la surprise de voir leur capitaine louper une marche de son canot et se retrouver à la baille, liquidant du même coup son Iphone et tous ses n° de contacts. Le nouveau n° est 0644713054, car , il a fallu se racheter un nouveau téléphone " le plus simple possible s'il vous plaît, Monsieur " à La Roche Bernard où nous sommes arrivés en dernier, en panne de moteur .
On a cherché partout, on a changé le préfiltre à gasoil, le filtre aussi, on a réamorcé mais c'était inutile car, en fait, comme le réservoir alimente le moteur par la partie supérieure et non par gravitation et, comme il ne restait qu'un quart du réservoir , on n'a pas pensé qu'en fait, l'alimentation ne se faisait plus et que ce n'était qu'une bête panne de fuel.
C'est la deuxième,rappelle toi Gilles !
L'affaire étant réglée, je suis parti , seul, le lendemain vers Hoëdic, à nouveau,
où Manapany a passé une nuit agitée, non pas tant par le clapot qui est rentré dans le port au petit matin que par la visite de la SNSM qui était venue renflouer un voilier rétamé au sec .Plus de peur que de mal mais cela a foutu ma nuit en l'air , d'autant qu'ils ont installé le dit voilier un first 27.5 à couple de Manapany et que le gars, épuisé sans doute par son équipée, avait mal amarré son bateau au mien et il m'a fallu me relever, vers 5 heures du matin pour règler le problème.
Bref, naviguer, c'est toujours une petite vie bien tranquille ! Mais quoi ? tu l'as bien cherché , non ?
lundi 30 juillet 2012
Des équipiers formidables ...ça continue !
E h bien oui, ça continue : Hier soir , j'ai reçu un appel du capitaine de Kiaora, Michel et sa femme Danièle qui lisent régulièrement les aventures et déboires mais les joies aussi de Manapany et de son skipper.
Michel propose de prendre des équipiers de Manapny sur son bateau à la journée, dans le golfe puisque Kiaora a son port d'attache à Port Blanc , chemin de passage obligé pour l'île aux moines. Voilà - t- y pas une bonne idée ? Au bénéfice de Manapany, comme il l'entrevoit !
D'un autre côté, comme il est grand golfeur devant l'Eternel, il propose un petit tournoi à Belle-île encore au bénéfice de Manapany.
Autre offre de mon excellent équipier, Gilles: il propose d'avancer les 2000 €
nécessaire dans l'immédiat pour ne pas faire lanterner Fabrice.
Je reste stupéfait autant qu'admiratif devant tant de manifestations d'amitié . Qui peut encore douter que cela existe toujours !
Michel propose de prendre des équipiers de Manapny sur son bateau à la journée, dans le golfe puisque Kiaora a son port d'attache à Port Blanc , chemin de passage obligé pour l'île aux moines. Voilà - t- y pas une bonne idée ? Au bénéfice de Manapany, comme il l'entrevoit !
D'un autre côté, comme il est grand golfeur devant l'Eternel, il propose un petit tournoi à Belle-île encore au bénéfice de Manapany.
Autre offre de mon excellent équipier, Gilles: il propose d'avancer les 2000 €
nécessaire dans l'immédiat pour ne pas faire lanterner Fabrice.
Je reste stupéfait autant qu'admiratif devant tant de manifestations d'amitié . Qui peut encore douter que cela existe toujours !
mercredi 18 juillet 2012
Des equipiers formidables
Il a suffi d'une suggestion pour que, comme un seul homme, nos équipiers aient répondu à l'appel de détresse de notre Manapany.
Treize membres se sont spontanément présentés et déjà, les promesses de dons affluent dépassant même le budget imaginé au départ .
Une petite réunion de formation du groupe a lieu ,demain, à la capitainerie, entretemps, le skipper prendra les renseignements juridiques auprès d'un notaire, après quoi, vogue la galère et Vive Manapany.
De toute manière, l'argent versé qui dépasserait le budget servira aux divers frais que le skipper n'a pu assumer et améliorera la garde robe fatiguée dont il faut prévoir le remplacement.
Treize membres se sont spontanément présentés et déjà, les promesses de dons affluent dépassant même le budget imaginé au départ .
Une petite réunion de formation du groupe a lieu ,demain, à la capitainerie, entretemps, le skipper prendra les renseignements juridiques auprès d'un notaire, après quoi, vogue la galère et Vive Manapany.
De toute manière, l'argent versé qui dépasserait le budget servira aux divers frais que le skipper n'a pu assumer et améliorera la garde robe fatiguée dont il faut prévoir le remplacement.
dimanche 8 juillet 2012
Florence Pavie au secours de Manapany
Voici la proposition de notre grande artiste, équipière occasionnelle sur Manapany :
Manapany est en vente ! mais Pavie va jouer du Chopin
À : Vous + 1 Autres2 destinatairesCc : 1 destinataireVous 1 AutresCci : destinataireVous
Masquer les détails De :florence pavie À :Patrick MARCHAND lemairecharles-guy Cc :florence pavie Ce mail est affecté d'une étoile. Dimanche 8 juillet 2012 10h23Bonjour Charles...
Ca fait longtemps...
Bon tu trouves un piano, un endroit, et je viens jouer. Plus tu ramènes de monde, plus tu auras de sous.
Dans tous les cas, je jouerai pour toi avec grand plaisir. (Bach, Beethoven, Chopin ça te va?)
Bisou
dispo de maintenant à début Septembre.
> Message du 08/07/12 00:09
> De : "Patrick MARCHAND"
> A : "lemairecharles-guy"
> Copie à : "florence pavie"
> Objet : re: Manapany est en vente ! mais ...
>
>
> Salut Charles, si tu lances ton association, nous prenons chacun une part de 150 €, Florence et moi.
>
Manapany est en vente ! mais Pavie va jouer du Chopin
À : Vous + 1 Autres2 destinatairesCc : 1 destinataireVous 1 AutresCci : destinataireVous
Masquer les détails De :florence pavie À :Patrick MARCHAND lemairecharles-guy Cc :florence pavie Ce mail est affecté d'une étoile. Dimanche 8 juillet 2012 10h23Bonjour Charles...
Ca fait longtemps...
Bon tu trouves un piano, un endroit, et je viens jouer. Plus tu ramènes de monde, plus tu auras de sous.
Dans tous les cas, je jouerai pour toi avec grand plaisir. (Bach, Beethoven, Chopin ça te va?)
Bisou
dispo de maintenant à début Septembre.
> Message du 08/07/12 00:09
> De : "Patrick MARCHAND"
> A : "lemairecharles-guy"
> Copie à : "florence pavie"
> Objet : re: Manapany est en vente ! mais ...
>
>
> Salut Charles, si tu lances ton association, nous prenons chacun une part de 150 €, Florence et moi.
>
samedi 7 juillet 2012
Les amis de Manapany
Quand on est rentré de Pornic lundi dernier, il y avait un vent à décalotter les bouées! un clapot assez creusé venait compléter cela , ce qui fit que, même sous cocculine, deux de mes équipiers étaient hors d'usage et on ne les a pas vu sur le pont. Le bon Manapany allait vite tournant aux alentours de 6 noeuds et sans tirer de bord. Nous nous partagions , Fabien et moi les tours à la barre mais c'est surtout Fabien qui a assumé !
Et puis, il y a cette histoire de Manapany et de son co-propriétaire qui veut récupérer ses parts. Après tout c'est son droit et je ne peux lui en vouloir , il a d'autres projets m'a- t-il dit , une maison en construction etc...
Donc nous l'avons mis en vente là où nous l'avons acheté : sur Ebay , 5 ans déjà ! Evidemment, les prix ont changé et je m'aperçois que pour Manapany, il n'y a pas encore d'offre à 8000 € c'est à dire le tiers de son prix d'achat. Le marché n'est pas bon pour ce type de bateau pour l'instant.
La leçon à en tirer c'est qu'au moins, on aura à peu de choses près la valeur vénale du bateau et mon co-propriétaire ne sera pas très heureux de ce qui va lui revenir...si on le vend.
Et voilà que quelques amis, des équipiers , pour la plupart, me suggèrent de ne pas le vendre mais de créer une assos " les amis de Manapany" qui racheterait cette part litigieuse représentant au mieux 2 à 3.000 €. Nous avons déjà 3 preneurs de parts pour 150 € chacun et je ne doute pas d'en trouver d'autres ; Manapany a plus de 40 équipiers occasionnels qui paient leur part de la caisse de bord à chaque fois qu'ils viennent.
Une des propositions est de créer des parts de 150 € qui donnerait le droit de disposer de Manapany durant un week end par exemple, avec le skipper , en sus bien entendu.
D'autres formules sont à retenir comme celle d'une fête que ma suggérée Laurence, la patronne du Traou-Mad...avec ou sans tombola , et, me dit un de mes conseillers, ne pas oublier d'accepter les dons...
Voilà, ceci aurait l'avantage de garder bien au chaud le skipper attitré de Manapany qui se trouverait mal s'il devait se priver de son vieux compagnon! ( la larme à l'oeil s'impose !)
A charge pour lui d'assumer les frais courants du bateau et les droits portuaires, ce qu'il a fait, jusqu'ici !
Et puis, il y a cette histoire de Manapany et de son co-propriétaire qui veut récupérer ses parts. Après tout c'est son droit et je ne peux lui en vouloir , il a d'autres projets m'a- t-il dit , une maison en construction etc...
Donc nous l'avons mis en vente là où nous l'avons acheté : sur Ebay , 5 ans déjà ! Evidemment, les prix ont changé et je m'aperçois que pour Manapany, il n'y a pas encore d'offre à 8000 € c'est à dire le tiers de son prix d'achat. Le marché n'est pas bon pour ce type de bateau pour l'instant.
La leçon à en tirer c'est qu'au moins, on aura à peu de choses près la valeur vénale du bateau et mon co-propriétaire ne sera pas très heureux de ce qui va lui revenir...si on le vend.
Et voilà que quelques amis, des équipiers , pour la plupart, me suggèrent de ne pas le vendre mais de créer une assos " les amis de Manapany" qui racheterait cette part litigieuse représentant au mieux 2 à 3.000 €. Nous avons déjà 3 preneurs de parts pour 150 € chacun et je ne doute pas d'en trouver d'autres ; Manapany a plus de 40 équipiers occasionnels qui paient leur part de la caisse de bord à chaque fois qu'ils viennent.
Une des propositions est de créer des parts de 150 € qui donnerait le droit de disposer de Manapany durant un week end par exemple, avec le skipper , en sus bien entendu.
D'autres formules sont à retenir comme celle d'une fête que ma suggérée Laurence, la patronne du Traou-Mad...avec ou sans tombola , et, me dit un de mes conseillers, ne pas oublier d'accepter les dons...
Voilà, ceci aurait l'avantage de garder bien au chaud le skipper attitré de Manapany qui se trouverait mal s'il devait se priver de son vieux compagnon! ( la larme à l'oeil s'impose !)
A charge pour lui d'assumer les frais courants du bateau et les droits portuaires, ce qu'il a fait, jusqu'ici !
mercredi 4 juillet 2012
La Turballe, Le Croisic et Pornic
Nous avions rendez vous mes équipiers et moi à La Turballe ce samedi soir mais en fait , si je me suis bien rendu à La Turballe, le rendez-vous a été postposé au lendemain, au Croisic.
Cela arrangeait très bien mes amis qui, venaient de La Rochelle, en voiture.
A La Turballe, le port était plein comme un oeuf et j'ai du m'amarrer à couple d'un bateau anglois qui était déjà à couple d'un de ses compatriotes.
Le lendemain, coup de fil de mon pote Fabien, dit le berger car il fabrique des fromages du côté de la Vendée profonde : peux tu venir au Croisic car ce sera plus facile pour nous ? Va pour le Croisic , le temps de règler la nuitée qui , entre nous, était à la moitié du prix des ports du Morbihan , 10 € la nuit, ça, c'est un bon tarif !
Embarquement des jeunes ( 25 ans en moyenne ) et départ immédiat vers Pornic . Vous me direz : pourquoi Pornic et non pas L'herbaudière de Noirmoute ? parce que à l'herbaudière, après coup de fil , en route, ils n'acceptent pas le Pass Morbihan. Tant pis pour eux, on va à Pornic , où on
prend le dit Pass . Et puis, le maître de port est notre ami et ancien maître de port de Le Palais, je veux parler de Pierre-Paul que nous tenions à saluer.
L' avait-t-il vu sur Hisse et Oh, il savait que Manapany était à vendre ! Ben les nouvelles vont vite ...
Et c'est vrai que l'un des co-proprios de Manapany voulait récupérer ses parts, soit un quart de la valeur du bateau .
Un peu désemparé, j'ai demandé conseil aux membres de Hisse et Oh et j'ai reçu plein d'avis dont quelques uns très utiles. ( 43 interventions )
Donc on a mis Manapany en vente depuis quelques jours sur Ebay, rubrique nautisme, à voiliers de moins de 12 m ( voilier de 9m50 Coronado à vendre pour cause de retraite du capitaine)
Cela arrangeait très bien mes amis qui, venaient de La Rochelle, en voiture.
A La Turballe, le port était plein comme un oeuf et j'ai du m'amarrer à couple d'un bateau anglois qui était déjà à couple d'un de ses compatriotes.
Le lendemain, coup de fil de mon pote Fabien, dit le berger car il fabrique des fromages du côté de la Vendée profonde : peux tu venir au Croisic car ce sera plus facile pour nous ? Va pour le Croisic , le temps de règler la nuitée qui , entre nous, était à la moitié du prix des ports du Morbihan , 10 € la nuit, ça, c'est un bon tarif !
Embarquement des jeunes ( 25 ans en moyenne ) et départ immédiat vers Pornic . Vous me direz : pourquoi Pornic et non pas L'herbaudière de Noirmoute ? parce que à l'herbaudière, après coup de fil , en route, ils n'acceptent pas le Pass Morbihan. Tant pis pour eux, on va à Pornic , où on
prend le dit Pass . Et puis, le maître de port est notre ami et ancien maître de port de Le Palais, je veux parler de Pierre-Paul que nous tenions à saluer.
L' avait-t-il vu sur Hisse et Oh, il savait que Manapany était à vendre ! Ben les nouvelles vont vite ...
Et c'est vrai que l'un des co-proprios de Manapany voulait récupérer ses parts, soit un quart de la valeur du bateau .
Un peu désemparé, j'ai demandé conseil aux membres de Hisse et Oh et j'ai reçu plein d'avis dont quelques uns très utiles. ( 43 interventions )
Donc on a mis Manapany en vente depuis quelques jours sur Ebay, rubrique nautisme, à voiliers de moins de 12 m ( voilier de 9m50 Coronado à vendre pour cause de retraite du capitaine)
dimanche 24 juin 2012
Le Biche
C'était l'occasion pour le vieux cachalot et son Manapany d'aller faire un tour à Lorient !
Nous sommes donc partis, mercredi, juste avant le coup de vent alors que le calme avant la tempête nous a emmenés à Groix où, après 6 heures de navigation à deux noeuds, nous sommes arrivés à la nuitau moteur il y en avait marre de se traîner avec un vent de moins de cinq noeuds.
Nous savions que, le lendemain, il nous faudrait subir à la fois un vent violent et de la pluie, voilà pourquoi, nous sommes demeurés à Groix, attendant que les choses se tassent ; U grib et Windguru ne nous ont pas trompés ! le vent est monté dans la nuit et a forci la journée suivante, pas question dans ce clapot de sortir , la preuve : tous les bateaux présents sont restés au port sauf un 12 m qui lui pouvait affronter ce type de temps .
En fait c'est deux nuits que nous sommes restés, dont coût : 44 € , j'ai trouvé qu'Yvon n'y allait pas de main morte moi qui croyais que Manapany allait avoir, comme la dernière fois, une franchise totale mais c'était Yvon qui était à la veille et non Simon avec qui nous avions un deal .
Manger une cotriade groisillone à la taverne des pêcheurs dont j'aime la décoration et l'ambiance du bistrot d'à côté fut mes seuls frais de bouche vu que j'avais la veille, pris deux maquereaux dont j'ai aussitôt fait le petit carpaccio habituel + deux saucisses prélevées dans la cambuse de "l'eau à la bouche". Heureusement qu'il y a la pêche pour compenser tous ces frais .
Le lendemain, Manapany et moi, sommes montés vers Lorient que nous avons gagné, dans un clapot assez fort et vent arrière, ce que nous n'aimons pas ni l'un ni l'autre ! Nous sommes arrivés très vite à Lorient Centre où, vu que nous disposions du pass Latitude, nous avions la gratuité du port. Nous filions à 5 noeuds avec le foc seul . Entre nous, le vent est passé au Noroît et j'aurais mieux fait d'avoir mes deux voiles pour rentrer à Lorient au largue mais voilà, ma bôme était fixée à cause du clapot, et cela aurait été risqué, dans ce clapot, d'aller au pied du mat et hisser ma grande voile , j'avais déjà eu un mal de chien à l'empêcher de valdinguer d'un bord à l'autre avant de l'arrimer une fois pour toutes .
Le lendemain, j'ai pris un billet de bus qui m' a amené vers 17 heures au port de pêche où nous avons assisté au lancement du Biche, ce dernier thonier de Groix qui avait été désenvasé d'un cimetière à bateaux de Douarnenez et complètement refait par le chantier du Guip . Il faut saluer ici les efforts remarquables des "amis du Biche", association sans laquelle rien n'eut été possible. Il y avait beaucoup de monde , c'était l'évènement du jour et la frégate " l'étoile du Roy" de St Malo qui se trouvait à Lorient est venue dans le port de pêche pour participer à la fête. Beaux T shirt à vendre ainsi que des souvenirs divers. On peut visiter le Biche jusqu'au 22 juillet, enfin je crois,après quoi il reviendra à Groix.
Nous sommes donc partis, mercredi, juste avant le coup de vent alors que le calme avant la tempête nous a emmenés à Groix où, après 6 heures de navigation à deux noeuds, nous sommes arrivés à la nuitau moteur il y en avait marre de se traîner avec un vent de moins de cinq noeuds.
Nous savions que, le lendemain, il nous faudrait subir à la fois un vent violent et de la pluie, voilà pourquoi, nous sommes demeurés à Groix, attendant que les choses se tassent ; U grib et Windguru ne nous ont pas trompés ! le vent est monté dans la nuit et a forci la journée suivante, pas question dans ce clapot de sortir , la preuve : tous les bateaux présents sont restés au port sauf un 12 m qui lui pouvait affronter ce type de temps .
En fait c'est deux nuits que nous sommes restés, dont coût : 44 € , j'ai trouvé qu'Yvon n'y allait pas de main morte moi qui croyais que Manapany allait avoir, comme la dernière fois, une franchise totale mais c'était Yvon qui était à la veille et non Simon avec qui nous avions un deal .
Manger une cotriade groisillone à la taverne des pêcheurs dont j'aime la décoration et l'ambiance du bistrot d'à côté fut mes seuls frais de bouche vu que j'avais la veille, pris deux maquereaux dont j'ai aussitôt fait le petit carpaccio habituel + deux saucisses prélevées dans la cambuse de "l'eau à la bouche". Heureusement qu'il y a la pêche pour compenser tous ces frais .
Le lendemain, Manapany et moi, sommes montés vers Lorient que nous avons gagné, dans un clapot assez fort et vent arrière, ce que nous n'aimons pas ni l'un ni l'autre ! Nous sommes arrivés très vite à Lorient Centre où, vu que nous disposions du pass Latitude, nous avions la gratuité du port. Nous filions à 5 noeuds avec le foc seul . Entre nous, le vent est passé au Noroît et j'aurais mieux fait d'avoir mes deux voiles pour rentrer à Lorient au largue mais voilà, ma bôme était fixée à cause du clapot, et cela aurait été risqué, dans ce clapot, d'aller au pied du mat et hisser ma grande voile , j'avais déjà eu un mal de chien à l'empêcher de valdinguer d'un bord à l'autre avant de l'arrimer une fois pour toutes .
Le lendemain, j'ai pris un billet de bus qui m' a amené vers 17 heures au port de pêche où nous avons assisté au lancement du Biche, ce dernier thonier de Groix qui avait été désenvasé d'un cimetière à bateaux de Douarnenez et complètement refait par le chantier du Guip . Il faut saluer ici les efforts remarquables des "amis du Biche", association sans laquelle rien n'eut été possible. Il y avait beaucoup de monde , c'était l'évènement du jour et la frégate " l'étoile du Roy" de St Malo qui se trouvait à Lorient est venue dans le port de pêche pour participer à la fête. Beaux T shirt à vendre ainsi que des souvenirs divers. On peut visiter le Biche jusqu'au 22 juillet, enfin je crois,après quoi il reviendra à Groix.
vendredi 1 juin 2012
Pour l'Hermione on repassera !
Ben oui, quoi,en toute dernière minute et voyant que les vents ne seraient pas favorables, j'ai fait dévier mes équipiers vers Le Crouesty et remis à plus tard la croisère de l'Hermione.
Nous sommes donc allés nous balader à Houat puis sommes rentrés à Belle-île , y sommes restés deux jours et, le temps étant superbe, nous en avons profité pour visiter l'île, par la mer, en passant par Sauzon pour la photo, puis, par Ster-Vraz, pour le déjeuner, et enfin par Goulphar où nous avons passé la nuit, à l'ancre.
Mes deux équipiers, récidivistes étaient enchantés et nous sommes rentrés tranquilos au Crouesty où nous fûmes invités à dîner chez le père de Florence
à Arzon. Merci Gérald et Françoise, ce fut un bon moment !
Nous sommes donc allés nous balader à Houat puis sommes rentrés à Belle-île , y sommes restés deux jours et, le temps étant superbe, nous en avons profité pour visiter l'île, par la mer, en passant par Sauzon pour la photo, puis, par Ster-Vraz, pour le déjeuner, et enfin par Goulphar où nous avons passé la nuit, à l'ancre.
Mes deux équipiers, récidivistes étaient enchantés et nous sommes rentrés tranquilos au Crouesty où nous fûmes invités à dîner chez le père de Florence
à Arzon. Merci Gérald et Françoise, ce fut un bon moment !
vendredi 18 mai 2012
programme de mai
Croisière de l'Hermione
Quand je dis croisière de l'Hermione, il faut lire croisière vers l'Hermione.
L'Hermione est l'ancien bateau de Lafayette qui est refait à Rochefort en mer et qui va être lancé le 6 juillet prochain.
Comme on attend, pour son lancement, plus de 50.000 personnes et qu'il n'y a pas de place dans le port de Rochefort, nous, Manapany et moi, avons décidé de l'aller voir avant qu'il ne soit lancé.
Double intérêt : d'abord la certitude qu'il n'y ait pas trop de monde et en deuxième lieu, le fait de pouvoir admirer la carène complète du bateau.
Nous partons donc mardi prochain, le 22 pour arriver vendredi au plus tard à La Rochelle, y embarquer les Dohin qui sont des équipiers récidivistes et aller admirer ce chef d'oeuvre.
Je rends ici un particulier hommage à l'Amiral Bellilois Maurice Dupont-Nivet qui a sauvé la Corderie de Rochefort et dont les efforts ont mené à bien les travaux de reconstruction de cette merveille unique en son genre.
L'amiral décédé en 2007 était un habitant de Sauzon.
Quand je dis croisière de l'Hermione, il faut lire croisière vers l'Hermione.
L'Hermione est l'ancien bateau de Lafayette qui est refait à Rochefort en mer et qui va être lancé le 6 juillet prochain.
Comme on attend, pour son lancement, plus de 50.000 personnes et qu'il n'y a pas de place dans le port de Rochefort, nous, Manapany et moi, avons décidé de l'aller voir avant qu'il ne soit lancé.
Double intérêt : d'abord la certitude qu'il n'y ait pas trop de monde et en deuxième lieu, le fait de pouvoir admirer la carène complète du bateau.
Nous partons donc mardi prochain, le 22 pour arriver vendredi au plus tard à La Rochelle, y embarquer les Dohin qui sont des équipiers récidivistes et aller admirer ce chef d'oeuvre.
Je rends ici un particulier hommage à l'Amiral Bellilois Maurice Dupont-Nivet qui a sauvé la Corderie de Rochefort et dont les efforts ont mené à bien les travaux de reconstruction de cette merveille unique en son genre.
L'amiral décédé en 2007 était un habitant de Sauzon.
dimanche 6 mai 2012
Les Glénan plutôt que Concarneau !
Ben oui quoi!
A Concarneau cela nous a coûté 25 € pour passer la nuit, du délire, en mai ! Nous nous sommes drapés, Manapany et moi dans notre dignité de baroudeurs des mers et somme allés aux Glénan, dans la chambre où , vous le voyez il n'y a pas grand monde.
Photos de l'escapade
Après avoir passé une nuit mouvementée aux Glénan, nous avons repris la mer dès le matin et sommes arrivés à Ster-Vraz où nous avons passé une nuit plus tranquille. Nous avions tiré un long bord vers Belle-île que nous ne pûmes atteindre que vers 18h 30, terminant sous voile et au moteur pour ne pas tirer des bords qui auraient allongé notre route de deux bonnes heures. samedi 5 mai 2012
Loctudy
Loctudy
Nous sommes partis Manapany et moi vers Loctudy , c’était vendredi dernier, le 27 et nous devions trouver une fenêtre météo qui nous amènerait là-bas sans coup férir. Du moins nous le pensions ! Nous voguions avec un vent de travers ; par sécurité et m’attendant à des rafales, j’avais pris un ris et mon génois avait laissé 4 tours de rouleau. Il n’empêche que Manapany filait ses 5 à 6 nœuds dans un clapot aux Birvideaux, reste de la tempête que nous avions subie deux jours auparavant. Clapot croisé quand nous sommes passés au large de Groix et plus fort encore juste avant d’arriver à Penfret des Glénan. Nous sommes arrivés à Loctudy vers 19 heures . Comme nous étions partis à 8h30 nous avons donc navigué durant 11 heures . C’était un bon temps pour les 55 milles que nous avons accomplis.
Nous avions pris notre souper en cours de route sous la forme d’un beau maquereau que j’ai préparé cru, en marinade avec huile d’olive, Kari Gosse, herbes de Provence, échalote hachée fin et des bouts de tomates cerise que j’avais achetées à Hélène, sur le marché, la veille. Saler poivrer le tout. C’était prêt en arrivant !
A 20h30, j’étais dans les plumes et je m’endormis comme un bébé jusque 5 heures du matin ;
C’est souvent l’heure du réveil pour le vieux cachalot que je suis et, par ailleurs, j’avais à ranger mes voiles, bien dans le lazy bag, peaufiner mes amarres car on s’attendait à un nouveau coup de vent, faire la vaisselle de la veille et prendre mon petit déjeuner.
On m’attendait à 10 heures pour modérer une réunion dont le thème était « Les joies du service en AA. »
J’ai appelé Jean Luc , le responsable de la Convention et il m’a envoyé un ami pour me prendre à mon bord.
J’étais tout heureux de retrouver des amis de toute la Bretagne y compris ceux de Lannion de Paimpol et de Guingamp . J’avais une touche particulière pour ceux là qui m’avaient gâté quand j’étais resté tout un hiver à Pontrieux .Il y avait même Yves le grand pêcheur à la mouche qui m’apportait des truites de 38 cm qu’il pêchait dans un affluent du Trieux . Qu’est-ce qu’elles étaient succulentes ces truites là !
samedi 7 avril 2012
On y est allé on a vu ,on a salué !
Tara, c'était la semaine dernière, et , de fait, on y est allé. Nous devons déplorer le manque d'engouement des amis du forum pour ce genre d'expédition.
Nous sommes donc partis seuls, Manapany et moi, prenant un petit lieu de 40 cm à la pointe de Taillefer . Nous l'avons dégusté le lendemain après être allé, à Groix saluer les gentes dames du petit mousquetaire et acheté le matériel nécessaire pour la préparation de la bête. ( tomates, oignons et pommes de terre pour la recette en caldérade)
Entretemps le deuxième bateau de Belle-île le 39,5 d'Odile et de Jo Béniguel était arrivé sur le coup de midi avec à son bord le commodore du club de voile : Philippe Lanco.
Odile m'a invité à dîner, le soir, et nous avons mangé le traditionnel spaghetti à la bolognaise d'excellente tenue ma foi !
Le lendemain matin, Manapany appareillait pour rentrer à Belle-île , la Goélette Tara était dans la rade et nous sommes allés en faire le tour et la saluer au nom des Bellilois!
Je crois qu'elle a apprécié.
Au retour , peu de vent et vent arrière à empanner , on s'est mis en ciseau jusqu'au Birvideaux, tout en prélevant 7 maquereaux dans les courreaux de Groix et entre la bouée de Cougy et la bouée sud des Chats.
Parlons en de la bouée De Cougy que nous n'avions pas relevée en arrivant à Groix l'avant veille , à la nuit tombée, ce qui fait que l'avertisseur de la sonde s'est mise à hurler que nous n'avions pas beaucoup d'eau sous la quille et qu'il fallait dégager d'urgence. Ce phénomène était dû au fait que ne voyant pas la bouée, de visu, je m'étais rapproché de la fameuse plage convexe de Groix et que je serrais trop la côte en arrivant sur la Basse-Mélite. Houlà, 1.70 m dégager en vitesse. Ralentir le moteur d'abord et mettre le cap plus à l'Est. J'aperçus la Basse-Mélite à tribord et il me fallait la laisser sur babord.
Ceci s'explique très bien par le changement de vision; en effet, la nuit, ce sont les bâtonnets du système oculaire qui prennent le relais des cônes et la vision des choses est tout à fait différente et ce qui vous semble loin est en réalité beaucoup plus proche que vous ne l'imaginez ; j'étais pratiquement, sur les rochers protégés par la Basse-Mélite alors que je me croyais bien au large.
Un petit coup de traîne aux Birvideaux le temps de prendre un petit lieu et de perdre une ligne ( dangereux de pêcher aux Birvideaux !) et nous sommes rentrés fin d'aprem , avons mis Manapany à une bouée de l'avant port . Avons mis à l'eau l'annexe pris nos maquereaux pour préparer les rillettes , donné une aiguillette à Simone et une autre à Marie-Léone et sommes rentrés à la maison .
Le lendemain, quand nous sommes arrivés dans l'avant port, il y avait un clapot infernal qui avait cassé la retenue de bôme de Manapany qui roulait à mort ; elle risquait par ses battements de me casser un bas hauban . J'ai réussi à demander à un bateau de
m'amener jusque là, n'ayant pu, à cause du vent fort, utliser mon annexe . Ai viré les amarres et amené Manapany à son poste habituel, devant l'écluse !
Je me suis fait la première grillade de l'année avec 3 des 7 maquereaux, le reste a été traité en rillettes , recette de Port Louis avec moutarde crême fraiche et...Kari Gosse .
Ma belle-fille, Sophie a apprécié !
Nous sommes donc partis seuls, Manapany et moi, prenant un petit lieu de 40 cm à la pointe de Taillefer . Nous l'avons dégusté le lendemain après être allé, à Groix saluer les gentes dames du petit mousquetaire et acheté le matériel nécessaire pour la préparation de la bête. ( tomates, oignons et pommes de terre pour la recette en caldérade)
Entretemps le deuxième bateau de Belle-île le 39,5 d'Odile et de Jo Béniguel était arrivé sur le coup de midi avec à son bord le commodore du club de voile : Philippe Lanco.
Odile m'a invité à dîner, le soir, et nous avons mangé le traditionnel spaghetti à la bolognaise d'excellente tenue ma foi !
Le lendemain matin, Manapany appareillait pour rentrer à Belle-île , la Goélette Tara était dans la rade et nous sommes allés en faire le tour et la saluer au nom des Bellilois!
Je crois qu'elle a apprécié.
Au retour , peu de vent et vent arrière à empanner , on s'est mis en ciseau jusqu'au Birvideaux, tout en prélevant 7 maquereaux dans les courreaux de Groix et entre la bouée de Cougy et la bouée sud des Chats.
Parlons en de la bouée De Cougy que nous n'avions pas relevée en arrivant à Groix l'avant veille , à la nuit tombée, ce qui fait que l'avertisseur de la sonde s'est mise à hurler que nous n'avions pas beaucoup d'eau sous la quille et qu'il fallait dégager d'urgence. Ce phénomène était dû au fait que ne voyant pas la bouée, de visu, je m'étais rapproché de la fameuse plage convexe de Groix et que je serrais trop la côte en arrivant sur la Basse-Mélite. Houlà, 1.70 m dégager en vitesse. Ralentir le moteur d'abord et mettre le cap plus à l'Est. J'aperçus la Basse-Mélite à tribord et il me fallait la laisser sur babord.
Ceci s'explique très bien par le changement de vision; en effet, la nuit, ce sont les bâtonnets du système oculaire qui prennent le relais des cônes et la vision des choses est tout à fait différente et ce qui vous semble loin est en réalité beaucoup plus proche que vous ne l'imaginez ; j'étais pratiquement, sur les rochers protégés par la Basse-Mélite alors que je me croyais bien au large.
Un petit coup de traîne aux Birvideaux le temps de prendre un petit lieu et de perdre une ligne ( dangereux de pêcher aux Birvideaux !) et nous sommes rentrés fin d'aprem , avons mis Manapany à une bouée de l'avant port . Avons mis à l'eau l'annexe pris nos maquereaux pour préparer les rillettes , donné une aiguillette à Simone et une autre à Marie-Léone et sommes rentrés à la maison .
Le lendemain, quand nous sommes arrivés dans l'avant port, il y avait un clapot infernal qui avait cassé la retenue de bôme de Manapany qui roulait à mort ; elle risquait par ses battements de me casser un bas hauban . J'ai réussi à demander à un bateau de
m'amener jusque là, n'ayant pu, à cause du vent fort, utliser mon annexe . Ai viré les amarres et amené Manapany à son poste habituel, devant l'écluse !
Je me suis fait la première grillade de l'année avec 3 des 7 maquereaux, le reste a été traité en rillettes , recette de Port Louis avec moutarde crême fraiche et...Kari Gosse .
Ma belle-fille, Sophie a apprécié !
samedi 24 mars 2012
On s'en va voir Tara à Groix !
Comme Manapany et son vieux capitaine font partie du tout nouveau Yachting Club Belle-Isle dont le président est Philippe Lanco, nous avons été conviés à participer à l'arrivée de Tara la Goélette scientifique qui rentre à Lorient et à la saluer.
Nous irons donc Vendredi prochain pour rentrer le samedi car nous avons une réunion importante à Belle-ile le samedi.
Mais nous irons ne fut-ce que pour saluer avec notre grand Pavois le retour de cette noble Dame!
Avis donc est lancé à tout Bellilois ou même , comme moi, ilien, qui voudrait participer avec nous à l'évènement.
Comme il est d'usage, la participation à la caisse de bord est de 20€ / personne.
Nous passerons la nuit dans le port de Port Tudy et nous reprendrons la route le lendemain pour rentrer à Belle-ile dans l'après midi.
Tél: 0297315577 pour inscription !
Nous irons donc Vendredi prochain pour rentrer le samedi car nous avons une réunion importante à Belle-ile le samedi.
Mais nous irons ne fut-ce que pour saluer avec notre grand Pavois le retour de cette noble Dame!
Avis donc est lancé à tout Bellilois ou même , comme moi, ilien, qui voudrait participer avec nous à l'évènement.
Comme il est d'usage, la participation à la caisse de bord est de 20€ / personne.
Nous passerons la nuit dans le port de Port Tudy et nous reprendrons la route le lendemain pour rentrer à Belle-ile dans l'après midi.
Tél: 0297315577 pour inscription !
mercredi 7 mars 2012
Il trouva le lit vide et devint de même !
Nous avons donc passé une nuit peu agitée à l'abri derrière Penfret et le lendemain, nous sommes repartis vers la Pie par l'extérieur de l'archipel, le capitaine se méfiant des hauts fonds à la basse mer . La brume s'échinait à perdurer et il nous fallut y aller en progressant lentement et à continuer à faire le point toutes les dix minutes . Nous trouvâmes enfin la Pie et après un virement de bord lof pour lof, nous avons cherché mais en vain la perche de la Baleine qui marque l'entrée de l'anse de St Nicolas. La brume nous empêchait de l'apercevoir et nous nous sommes trouvés devant la plage, de l'autre côté de la crique. Nous en avons rapidement réagi et repris notre route, en faisant le tour de l'île ( minute, je cherche la carte ),l'île de Bananec derrière laquelle se trouve la perche qui était noyée dans la brume. Ma navigatrice, un peu novice, avait visé la perche au plus court et donc passait au travers de l'île . Vous me direz : vous eussiez du vérifier Capitaine oui mais le Vieux était à la barre et laissait un peu s'enferrer nos aspirants qui se sont rendu compte assez vite de leur erreur.
Enfin la perche vint... et l'on pût entrer dans la chambre où il n'y avait aucun voilier mais deux bateaux de pêche le long de la cale . On s'amarra à une bouée .
Les deux aspirants, tout à leur affaire de pouvoir débarquer, ont, avec l'assentiment du capitaine, mis le canot à l'eau et s'en furent en expédition . Il ne faisait pas très chaud et pour ma part, je me confectionnai un bon café qui m'a rétabli tout à fait.
Le bistrot de l'île était à peine ouvert, les gens venaient seulement d'établir leur quartiers et nos deux aspirants n'eurent droit qu'à une limonade, la machine ne fonctionnant pas.
Après leur expédition et la recherche de quelque coquillages rares, nous avons largué la bouée et mis le cap sur Ste Marine, dans la brume toujours, nos deux jeunes s'évertuant à localiser les bouées cardinales sur la carte et à faire route dessus puis à vérifier l'exactitude de leur tracé pour pouvoir dire au capitaine : vous voyez, on ne l'a pas ratée !
Enfin la perche vint... et l'on pût entrer dans la chambre où il n'y avait aucun voilier mais deux bateaux de pêche le long de la cale . On s'amarra à une bouée .
Les deux aspirants, tout à leur affaire de pouvoir débarquer, ont, avec l'assentiment du capitaine, mis le canot à l'eau et s'en furent en expédition . Il ne faisait pas très chaud et pour ma part, je me confectionnai un bon café qui m'a rétabli tout à fait.
Le bistrot de l'île était à peine ouvert, les gens venaient seulement d'établir leur quartiers et nos deux aspirants n'eurent droit qu'à une limonade, la machine ne fonctionnant pas.
Après leur expédition et la recherche de quelque coquillages rares, nous avons largué la bouée et mis le cap sur Ste Marine, dans la brume toujours, nos deux jeunes s'évertuant à localiser les bouées cardinales sur la carte et à faire route dessus puis à vérifier l'exactitude de leur tracé pour pouvoir dire au capitaine : vous voyez, on ne l'a pas ratée !
Faute de Sein...Les Glénans dans la brume !
Nous partîmes donc, avec comme équipage une jeune fille de 23 ans qui vit sur son bateau, un Poker, pas loin de Manapany, Norman qui avait envie d'en savoir plus quant à tracer une route et naviguer de nuit et votre serviteur , Charles dit : Le Vieux ! Ce n'est pas donné à tout le monde de s'appeler Le Pacha !
C'était Vendredi dernier, on annonçait un petit vent portant et en fait de portant on a du rapidement nous aider au moteur, le vent ne nous portait qu'à 2 noeuds.
Après six heures de route et voyant que le vent ne se levait pas, nous avons décidé de gagner les Glénan où nous sommes arrivés dans la brume et la nuit ; nous avons visé Penfret et avons jeté l'ancre devant la plage , du côté Ouest, nous réservant le droit d'aller le lendemain sur la Pie et dans la Chambre de l'île St Nicolas .
La brume était épaisse et nos apprentis sorciers se disputaient pour faire le point toutes les dix minutes . Excellent exercice, par ailleurs, que de piloter Manapany en suivant la route, en pointillé, sur la carte !
C'était Vendredi dernier, on annonçait un petit vent portant et en fait de portant on a du rapidement nous aider au moteur, le vent ne nous portait qu'à 2 noeuds.
Après six heures de route et voyant que le vent ne se levait pas, nous avons décidé de gagner les Glénan où nous sommes arrivés dans la brume et la nuit ; nous avons visé Penfret et avons jeté l'ancre devant la plage , du côté Ouest, nous réservant le droit d'aller le lendemain sur la Pie et dans la Chambre de l'île St Nicolas .
La brume était épaisse et nos apprentis sorciers se disputaient pour faire le point toutes les dix minutes . Excellent exercice, par ailleurs, que de piloter Manapany en suivant la route, en pointillé, sur la carte !
vendredi 17 février 2012
Et puis, non , je le garde sauf si...
Je disais donc que je voulais revendre soit l'un soit l'autre de mes scooters électriques mais, après avoir constaté que le neuf ( le rose) était plus performant que l'ancien, je pense qu'il serait aussi bien de les garder tous les deux pour les pièces de rechange éventuelles
Je me suis mis en contact avec l'importateur qui m'a assuré que le pack de batteries était disponible et à moins de 190 €. ( batterie au lithium : près de 500 €)
Je suis donc d'accord d'en vendre un éventuellement mais c'est pour en racheter un autre aussi sec .
Ainsi disposerai-je d'un scoot de rechange, de toutes façons qui me permettra de ne jamais être en panne .
Je me suis mis en contact avec l'importateur qui m'a assuré que le pack de batteries était disponible et à moins de 190 €. ( batterie au lithium : près de 500 €)
Je suis donc d'accord d'en vendre un éventuellement mais c'est pour en racheter un autre aussi sec .
Ainsi disposerai-je d'un scoot de rechange, de toutes façons qui me permettra de ne jamais être en panne .
mercredi 15 février 2012
Scooters électriques à pédales
Oui, c'est le terme qu'il faut utiliser car ce n'est pas un vélo à assistance électrique mais un scooter électrique qu'il faut aider, en pédalant, lorsqu'une côte est un peu forte.
Et, j'en suis tellement satisfait que j'en ai acheté un deuxième qui vient d'arriver.
En théorie c'était pour la St Valentin de mon amie mais elle n'en veut pas parce que le scooter, ça ne la branche pas . Donc, je vends l'ancien à 290€ ( il marche toujours bien) mais il a un an et demi sinon , en deuxième option, je revends le petit dernier ( à droite) mais à 690€ avec une garantie de 1 an, celui -là est tout neuf .
La batterie est un ensemble de 4 petites batteries qui pèse tout de même 25 kgs,
la vitesse limite est de 25 km /h
l'autonomie dépend des côtes que l'on aura à franchir durant la journée; mais je peux parfaitement aller à la pointe des Poulains et revenir sans problème.
Quant à la consommation : à peine 1 € par mois, c'est à dire rien !
Moteur électrique très simple qui ne demande pas d'entretien, pas de garagiste non plus et surtout, il ne pollue pas ! Et puis vous avez vu ? quelle gueule sympathique !
Dernier avantage :Pas de permis !
Tél: 0297315577
En théorie c'était pour la St Valentin de mon amie mais elle n'en veut pas parce que le scooter, ça ne la branche pas . Donc, je vends l'ancien à 290€ ( il marche toujours bien) mais il a un an et demi sinon , en deuxième option, je revends le petit dernier ( à droite) mais à 690€ avec une garantie de 1 an, celui -là est tout neuf .
La batterie est un ensemble de 4 petites batteries qui pèse tout de même 25 kgs,
la vitesse limite est de 25 km /h
l'autonomie dépend des côtes que l'on aura à franchir durant la journée; mais je peux parfaitement aller à la pointe des Poulains et revenir sans problème.
Quant à la consommation : à peine 1 € par mois, c'est à dire rien !
Moteur électrique très simple qui ne demande pas d'entretien, pas de garagiste non plus et surtout, il ne pollue pas ! Et puis vous avez vu ? quelle gueule sympathique !
Dernier avantage :Pas de permis !
Tél: 0297315577
lundi 13 février 2012
Faut l'faire !
Voilà donc que nous sommes rentrés à Belle-île de notre balade à La Trinité et au Crouesty. Il faisait froid et nous avons du mettre une double couette sur nos banettes. Pire! mon équipière ne supportant pas le bruit de soufflerie du petit chauffage, je l'avais coupé pour la nuit, ce qui fait que l'on s'est réveillé avec 0°, on n'a pas recommencé le lendemain.
La petite balade s'est limitée à une petite étape, de La Trinité au Crouesty, soit un peu plus de 10 milles en faisant le tour de Méaban. Nous n'avons vu qu'un seul voilier sur l'eau, c'est vrai qu'il faut être un peu fou pour sortir par ces froids là .
Aller au Mousquet aire qui se trouve carrément à quai et où il est plus facile d' aller en bateau qu'à pieds ou en voiture.
Le lendemain retour à Belle-île où ma belle vacancière se plaît beaucoup ( Tiens donc ...), Je comptais la ramener sur le continent avec Manapany mais comme on aura du vent du nord, cela voudrait dire monter au près et j'ai renoncé.
Petite disgression : Je suis de plus en plus favorable à prendre le Passeport latitude car vu le coût très élevé des tarifs dans les ports en été et étant entendu que je circule quand même au moins 150 jours par an avec Manapany, j'y ai intérêt.
Ce passeport donne gratuitement l'accès à tous les ports de la Sagemor et de la Sellor( Lorient) soit 21 ports . La seule condition c'est que tu quittes le port au bout de deux jours mais tu peux y revenir deux jours après.
Pour Manapany cela coûterait 375 € par an. Soit un peu plus de 15 jours de séjour dans les ports .
La Sagemor ayant eu cette idée du passeport Morbihan qui te donnait 5 jours de gratuité dans les ports affiliés . Ce système avait été mis en place pour faire bouger les bateaux et les inciter à se déplacer au lieu de rester scotchés, comme la plupart, à l'année, dans les ports. Vu le succès de l'opération ils ont inventé ce système payant mais qui te permet de le faire toute l'année .
Comme dans la plupart des ports de la Sagemor, on ne paie pas le séjour durant l'hiver, dès la fin mars il faut que j'aie ce passeport!
De plus en plus de ports, s'apercevant de l'intérêt de l'affaire se sont inscrits à cette opération et c'est ainsi que le Passeport Morbihan fait tache d'huile et a gagné Yeu, Lesconil et même le port de l'Aber-Wrach !
Dans mon cas, par exemple, je rapporte à Le Palais un peu moins de 2€ par jour au port; un bateau de la taille de Manapany, en saison , va rapporter 28 €, on voit bien l'intérêt de le Palais à ce que Manapany ne traine pas ses bottes dans le port et cède la place à un autre bateau qui rapportera dix fois plus. C'est, ma foi, bien calculé !
La petite balade s'est limitée à une petite étape, de La Trinité au Crouesty, soit un peu plus de 10 milles en faisant le tour de Méaban. Nous n'avons vu qu'un seul voilier sur l'eau, c'est vrai qu'il faut être un peu fou pour sortir par ces froids là .
Aller au Mousquet aire qui se trouve carrément à quai et où il est plus facile d' aller en bateau qu'à pieds ou en voiture.
Le lendemain retour à Belle-île où ma belle vacancière se plaît beaucoup ( Tiens donc ...), Je comptais la ramener sur le continent avec Manapany mais comme on aura du vent du nord, cela voudrait dire monter au près et j'ai renoncé.
Petite disgression : Je suis de plus en plus favorable à prendre le Passeport latitude car vu le coût très élevé des tarifs dans les ports en été et étant entendu que je circule quand même au moins 150 jours par an avec Manapany, j'y ai intérêt.
Ce passeport donne gratuitement l'accès à tous les ports de la Sagemor et de la Sellor( Lorient) soit 21 ports . La seule condition c'est que tu quittes le port au bout de deux jours mais tu peux y revenir deux jours après.
Pour Manapany cela coûterait 375 € par an. Soit un peu plus de 15 jours de séjour dans les ports .
La Sagemor ayant eu cette idée du passeport Morbihan qui te donnait 5 jours de gratuité dans les ports affiliés . Ce système avait été mis en place pour faire bouger les bateaux et les inciter à se déplacer au lieu de rester scotchés, comme la plupart, à l'année, dans les ports. Vu le succès de l'opération ils ont inventé ce système payant mais qui te permet de le faire toute l'année .
Comme dans la plupart des ports de la Sagemor, on ne paie pas le séjour durant l'hiver, dès la fin mars il faut que j'aie ce passeport!
De plus en plus de ports, s'apercevant de l'intérêt de l'affaire se sont inscrits à cette opération et c'est ainsi que le Passeport Morbihan fait tache d'huile et a gagné Yeu, Lesconil et même le port de l'Aber-Wrach !
Dans mon cas, par exemple, je rapporte à Le Palais un peu moins de 2€ par jour au port; un bateau de la taille de Manapany, en saison , va rapporter 28 €, on voit bien l'intérêt de le Palais à ce que Manapany ne traine pas ses bottes dans le port et cède la place à un autre bateau qui rapportera dix fois plus. C'est, ma foi, bien calculé !
lundi 6 février 2012
Brrr...
Je me remets à peine d'une bronchite doublée d'un rhume tels que l'on peut les attraper de nos jours que voilà une plaisancière,( que le terme est agréable is'nt it ?) qui m'appelle pour confirmer sa venue à La Trinité le 9, soit jeudi prochain.
il existe tout de même des personnes que le froid tel qu'il sévit, pour l'heure, ne peut arrêter. Et , à supposer que l'amie en question me demande des cours de navigation ,la nuit, c'est qu'il faut qu'elle soit mordue ...
Nous sortirons donc Manapany de sa station immobile pour l'amener dans l'avant port, mercredi in the afternoon, et être ainsi paré à prendre la mer jeudi matin avec la montante.
Quant à savoir la croisière que nous allons entreprendre, on ne sait pas encore, fonction de la météo de la semaine prochaine , sans aucun doute!
il existe tout de même des personnes que le froid tel qu'il sévit, pour l'heure, ne peut arrêter. Et , à supposer que l'amie en question me demande des cours de navigation ,la nuit, c'est qu'il faut qu'elle soit mordue ...
Nous sortirons donc Manapany de sa station immobile pour l'amener dans l'avant port, mercredi in the afternoon, et être ainsi paré à prendre la mer jeudi matin avec la montante.
Quant à savoir la croisière que nous allons entreprendre, on ne sait pas encore, fonction de la météo de la semaine prochaine , sans aucun doute!
jeudi 2 février 2012
Iphone et les déboires d'un âne (suite)
Crénom ! je ne parvenais plus à récupérer ma carte simyo que j'avais insérée dans mon iphone en lieu et place de la carte sim de Sfr qui me coûtait, finalement, tellement cher que j'ai décidé de couper. Je suis allé chez Sam mais c'est Caroline qui a pu récupérer cette carte , elle a également un iphone et des doigts sensiblement moins patauds que les miens. J'en suis ravi et j'ai pris une grave décision: J'ai abandonné l'idée d'utiliser l'iphone comme téléphone mais uniquement comme d'un organiser pour mes rendez-vous et pour obtenir la wifi, dans le port . Après tout je n'ai pas besoin d'avoir 2 ordinateurs en plus du Kimble; et, surtout, je n'ai plus, sur cet iphone, d'opérateur qui va me pomper comme l'a fait Sfr pendant deux ans. Avec le gain que je fais, je pourrai amortir en six mois le nouveau scooter électrique que je me suis offert pour 390 € sur Ebay. Il est absolument identique à mon précédent sauf que la couleur de celui ci est rose et non plus bleue.
Il est vrai que je commence à avoir des problèmes de batterie( après un an et demi de bons et loyaux services) et qu'il faut envisager de prévoir des nouvelles batteries mais j'ai pu avoir le scooter pour le prix de la batterie;
Quelle horreur, dira-t-on, des batteries au plomb ? Ok je vous concède que c'est plus lourd que des batteries lithium mais, sur toutes les voitures, il y a des batteries au plomb. Et les batteries au lithium si elles sont plus légères elles sont trois à quatre fois plus chères ! Plus chères que le scooter électrique que j'ai acheté, en tous cas , elles ne durent pas plus longtemps et sont plus polluantes.
Il est vrai que je commence à avoir des problèmes de batterie( après un an et demi de bons et loyaux services) et qu'il faut envisager de prévoir des nouvelles batteries mais j'ai pu avoir le scooter pour le prix de la batterie;
Quelle horreur, dira-t-on, des batteries au plomb ? Ok je vous concède que c'est plus lourd que des batteries lithium mais, sur toutes les voitures, il y a des batteries au plomb. Et les batteries au lithium si elles sont plus légères elles sont trois à quatre fois plus chères ! Plus chères que le scooter électrique que j'ai acheté, en tous cas , elles ne durent pas plus longtemps et sont plus polluantes.
dimanche 29 janvier 2012
Débloquer ou en plus barbare désimlocker .
Il y a deux ans que j'avais acheté ce iphone chez SFR . Je l'ai payé deux fois rien mais ils (sfr) se sont bien rattrapé depuis.
J'ai donc coupé court à ces malversations continues ( t'es illimité mais pas tout à fait) et j'ai pris une carte simyo dont je puis suivre et contrôler la consommation quand je veux .
Ok mais il faut le débloquer l'appareil et je ne sais pas très bien faire. Il va falloir aller trouver notre bon Sam qui lui sait !
Affaire à suivre !
J'ai donc coupé court à ces malversations continues ( t'es illimité mais pas tout à fait) et j'ai pris une carte simyo dont je puis suivre et contrôler la consommation quand je veux .
Ok mais il faut le débloquer l'appareil et je ne sais pas très bien faire. Il va falloir aller trouver notre bon Sam qui lui sait !
Affaire à suivre !
vendredi 27 janvier 2012
Vsite e l'île aux moines en scootelec
Bien sûr que je l'ai fait cet après-midi et suis allé voir le beau dolmen de Penhab mais il faudra que j'y retourne car j'ai oublié mon iphone, donc pas de photos...
Cela dit, j'y retourne demain matin et comme, sur le temps de midi, je compte descendre vers La Trinité , vous aurez droit, demain soir, à ces photos.
Ceci dit, je suis époustouflé par la beauté des maisons de l'île aux moines, il faudra que j'en photographie quelques unes . La plupart sont vides car beaucoup sont des résidences secondaires et leurs habitants habituels ne sont pas là ...
Les mimosas sont en fleurs et les camélias commencent à se faner.
Cela dit, j'y retourne demain matin et comme, sur le temps de midi, je compte descendre vers La Trinité , vous aurez droit, demain soir, à ces photos.
Ceci dit, je suis époustouflé par la beauté des maisons de l'île aux moines, il faudra que j'en photographie quelques unes . La plupart sont vides car beaucoup sont des résidences secondaires et leurs habitants habituels ne sont pas là ...
Les mimosas sont en fleurs et les camélias commencent à se faner.
La Trinité se passe...
Je vous l'avais dit que je changeais de cap en fonction de ce qui se présente au mieux !
En fait, puisque j'étais sur la route et que, muni de mon scooter électrique, j'avais envie de visiter, je me suis dit : bon, il est 14 heures, on a encore le temps, on va dans le golfe pour visiter l'île aux moines avec le petit scooter.
Cela a l'air incohérent mais c'est aussi cela la liberté !
J'ai donc débarqué mon petit scooter et j'ai du utiliser ma drisse de grande voile et le winch ad'hoc pour déposer ma choupinette sur le cat-way.
Cela m'a pris du temps et j'ai appliqué un système que les ingénieurs allemands utilisaient pendant la guerre de 40-45 ( j'avais 8 ans et je m'en souviens très bien)
pour descendre les cloches volées à l'église du village.
En même temps que la drisse qui assurait le mouvement de haut en bas, j'ai utilisé un bout latéral pour tirer l'engin vers l'extérieur et ne pas abîmer mes filières. J'ai donc frappé ce bout sur un espar du bâteau d'à côté et, ma foi, en prenant bien le temps et en retournant dix fois au pied du mat pour actionner la manivelle de winch, on y est finalement arrivé . 'Gros sourire de satisfaction, émoticone !)
Donc, je suis à l'île aux moines.
En fait, puisque j'étais sur la route et que, muni de mon scooter électrique, j'avais envie de visiter, je me suis dit : bon, il est 14 heures, on a encore le temps, on va dans le golfe pour visiter l'île aux moines avec le petit scooter.
Cela a l'air incohérent mais c'est aussi cela la liberté !
J'ai donc débarqué mon petit scooter et j'ai du utiliser ma drisse de grande voile et le winch ad'hoc pour déposer ma choupinette sur le cat-way.
Cela m'a pris du temps et j'ai appliqué un système que les ingénieurs allemands utilisaient pendant la guerre de 40-45 ( j'avais 8 ans et je m'en souviens très bien)
pour descendre les cloches volées à l'église du village.
En même temps que la drisse qui assurait le mouvement de haut en bas, j'ai utilisé un bout latéral pour tirer l'engin vers l'extérieur et ne pas abîmer mes filières. J'ai donc frappé ce bout sur un espar du bâteau d'à côté et, ma foi, en prenant bien le temps et en retournant dix fois au pied du mat pour actionner la manivelle de winch, on y est finalement arrivé . 'Gros sourire de satisfaction, émoticone !)
Donc, je suis à l'île aux moines.
La Trinité
Ce matin, je repars à La Trinité.
Nous avons, en effet, laissé tomber le voyage à Lorient, faute de combattant. En effet, la demande de l'équipier est devenue caduque du fait de dates qui étaient incompatibles. Donc, on n'est pas parti.
Pour des raisons d'économies, et parce que mon amie dont je partage l'appartement s'en va quelques jours, j'ai décidé de couper le chauffage électrique et de partir avec Manapany jusqu'à son retour. C'est une occasion et non un inconvénient mais Monsieur Proglio à qui nous devons le coût de l'électricité ( il paraît que c'est moins cher le nucléaire !) en sera pour ses frais.
J'irai donc profiter de la munificence des ports de la Sagemor où, l'hiver, les services sont gratuits. ( Douches, Wifi, électricité ) . Ceci pour favoriser le "turn-over" des bateaux qui n'ont pas lieu de rester à quai sans bouger .
Cette nuit, j'ai rêvé de la rivière de mon enfance. C'est là que j'ai appris à nager, c'est là aussi que j'ai pris le goût de l'eau, c'est là que j'ai appris à naviguer sur des radeaux de fortune et c'est là aussi que j'ai été dégoûté de l'industrie polluante d'une sucrerie qui déversait impunément ses "excédents" dans la rivière qui bordait les prairies paternelles.
Cette sucrerie avait pollué et rendu l'eau impropre à la consommation du bétail qui s'abreuvait tout au long des cinquante kilomètres de parcours de cette petite rivière devenue égoût, par le fait de cette industrie ! L'argumentation de cette industrie était l'emploi. Fausse argumentation mais bien commode car, je vous le demande, a-t-on le droit de polluer au nom de l'emploi ? Jamais ! Pour qui aime la nature , voir disparaître les petites fleurs sauvages, les libellules, les épinoches et les vairons d'une rivière,ne plus pouvoir s'y baigner, sans parler de l'environnement indirect cela procède d'un crime contre l'humanité .
Nous avons, en effet, laissé tomber le voyage à Lorient, faute de combattant. En effet, la demande de l'équipier est devenue caduque du fait de dates qui étaient incompatibles. Donc, on n'est pas parti.
Pour des raisons d'économies, et parce que mon amie dont je partage l'appartement s'en va quelques jours, j'ai décidé de couper le chauffage électrique et de partir avec Manapany jusqu'à son retour. C'est une occasion et non un inconvénient mais Monsieur Proglio à qui nous devons le coût de l'électricité ( il paraît que c'est moins cher le nucléaire !) en sera pour ses frais.
J'irai donc profiter de la munificence des ports de la Sagemor où, l'hiver, les services sont gratuits. ( Douches, Wifi, électricité ) . Ceci pour favoriser le "turn-over" des bateaux qui n'ont pas lieu de rester à quai sans bouger .
Cette nuit, j'ai rêvé de la rivière de mon enfance. C'est là que j'ai appris à nager, c'est là aussi que j'ai pris le goût de l'eau, c'est là que j'ai appris à naviguer sur des radeaux de fortune et c'est là aussi que j'ai été dégoûté de l'industrie polluante d'une sucrerie qui déversait impunément ses "excédents" dans la rivière qui bordait les prairies paternelles.
Cette sucrerie avait pollué et rendu l'eau impropre à la consommation du bétail qui s'abreuvait tout au long des cinquante kilomètres de parcours de cette petite rivière devenue égoût, par le fait de cette industrie ! L'argumentation de cette industrie était l'emploi. Fausse argumentation mais bien commode car, je vous le demande, a-t-on le droit de polluer au nom de l'emploi ? Jamais ! Pour qui aime la nature , voir disparaître les petites fleurs sauvages, les libellules, les épinoches et les vairons d'une rivière,ne plus pouvoir s'y baigner, sans parler de l'environnement indirect cela procède d'un crime contre l'humanité .
vendredi 20 janvier 2012
Manapany en partance vers Lorient. Dimanche 10 h
Un équipier a des démangeaisons de navigation. Mais voilà, il voudrait venir à Belle-île au départ de Lorient. Donc, on consulte la météo et l'on s'aperçoit qu'il y a une fenêtre de dimanche à mercredi.
Vent de NW au départ, ce sera du près !
Si l'envie vous en prenait , Manapany reviendra lundi après midi vers Groix où l'on fera une halte pour la nuit de lundi à mardi et l'on reprend la route, le mardi matin, pour Belle-ile .
tél: 0297315577
Vent de NW au départ, ce sera du près !
Si l'envie vous en prenait , Manapany reviendra lundi après midi vers Groix où l'on fera une halte pour la nuit de lundi à mardi et l'on reprend la route, le mardi matin, pour Belle-ile .
tél: 0297315577
dimanche 15 janvier 2012
Profiter du bon (beau) temps !
Nous voilà repartis Manapany et moi pour nous changer des idées moroses et d'ennui qui m'assaillent sur notre caillou, l'hiver.
C'est vrai qu'il n'y a personne sur l'île qui m'a tout l'air d'être vide de ses habitants .
Même Catherine, notre libraire, nous a laissé tomber, c'est affreux ! Alors que cependant, j'avais l'habitude d'y aller ,l'hiver, et d'y prendre un bout de ses excellents cakes et du Tchai à la mongole tout en lisant le dernier Goncourt que je ne pourrais me payer sans engager fortement mon budget.La librairie est à remettre ...c'est l'heure de la retraite pour notre gentille libraire.
Après bien des tergiversations nous sommes arrivés à La Trinité où nous passons deux jours à panser nos blessures, morales, bien entendu .
Excellent service à La Trinité et gratuit pour 5 jours d'affilée avec douches gratuites également, ce tarif spécial dure tout l'hiver, jusqu'au 30/04 inclus, comme d'ailleurs dans tous les ports de la Sagemor . On te donne, en outre, un ticket d'accès Wifi qui fonctionne bien . J'en profite pour dire à mes équipiers que c'est toujours cela qu'ils n'auront pas à payer s'ils avaient la bonne idée de partager mon bord dans ces dates là.
Ce matin je vais à la criée aux poissons et je vois des bars de ligne à 19 € . J'en parlerai à Herlé ! Poursuivant mes investigations, je vois, sur le marché, une agricultrice qui vend ses pommes et poires à 1,70 , tenté, j'en prends un Kilo et en outre un petit choufleur de sa production ( il aurait été plus gros si engrais et pesticides il y avait !)
Et puis du pain de ferme au levain comme je l'aime ! Etant fils de paysans, on peut difficilement me tromper sur la marchandise, donc, j'achète une bonne miche.
Il ne fait pas chaud dehors, donc, je reste dans le carré de Manapany à travailler sur l'ordi et à lire les gazettes.
C'est vrai qu'il n'y a personne sur l'île qui m'a tout l'air d'être vide de ses habitants .
Même Catherine, notre libraire, nous a laissé tomber, c'est affreux ! Alors que cependant, j'avais l'habitude d'y aller ,l'hiver, et d'y prendre un bout de ses excellents cakes et du Tchai à la mongole tout en lisant le dernier Goncourt que je ne pourrais me payer sans engager fortement mon budget.La librairie est à remettre ...c'est l'heure de la retraite pour notre gentille libraire.
Après bien des tergiversations nous sommes arrivés à La Trinité où nous passons deux jours à panser nos blessures, morales, bien entendu .
Excellent service à La Trinité et gratuit pour 5 jours d'affilée avec douches gratuites également, ce tarif spécial dure tout l'hiver, jusqu'au 30/04 inclus, comme d'ailleurs dans tous les ports de la Sagemor . On te donne, en outre, un ticket d'accès Wifi qui fonctionne bien . J'en profite pour dire à mes équipiers que c'est toujours cela qu'ils n'auront pas à payer s'ils avaient la bonne idée de partager mon bord dans ces dates là.
Ce matin je vais à la criée aux poissons et je vois des bars de ligne à 19 € . J'en parlerai à Herlé ! Poursuivant mes investigations, je vois, sur le marché, une agricultrice qui vend ses pommes et poires à 1,70 , tenté, j'en prends un Kilo et en outre un petit choufleur de sa production ( il aurait été plus gros si engrais et pesticides il y avait !)
Et puis du pain de ferme au levain comme je l'aime ! Etant fils de paysans, on peut difficilement me tromper sur la marchandise, donc, j'achète une bonne miche.
Il ne fait pas chaud dehors, donc, je reste dans le carré de Manapany à travailler sur l'ordi et à lire les gazettes.
lundi 9 janvier 2012
Bonne année !
Que vous souhaiter, en premier, sinon la santé sans laquelle il est difficile, voire impossible d'entreprendre quoi que ce soit !
Donc je vous souhaite la santé d'abord, pour le reste j'espère que vous pourrez vous débrouiller au mieux de votre intérêt .
Voici donc une nouvelle année qui se profile et j'espère qu'elle sera à la hauteur de la précédente . Non je n'ai pas gagné au tiercé, je n'y joue pas, non je n'ai pas fait un coup financier fumeux ni même joué en bourse mais néanmoins l'année fut riche en évènement car je me suis fait un nouvel ami.Il était dans le trou, il s'est souvenu de moi, a demandé mon aide et cela a bien marché ! Et ça, ça vaut plus que la gloire et la richesse car il s'agit de la richesse du coeur qui pour moi, est la vraie valeur .
Je me suis fait également de nouveaux amis parmi mes équipiers, il en est qui prévoient un petit parcours avec Manapany,cette année encore ; Qu'ils soient remerciés pour leur participation et leur gentillesse. là aussi, Manapany est heureux car il a fait l'an dernier de très belles balades grâce à eux !
Et Manapany dans tout ça ? Il va bien et il vous remercie. Il a déjà des projets pour l'année qui démarre et le programme de navigation commence à s'élaborer. Il y a deux croisières prévues avant l'été : une à Groix et aux Glénans le 22 avril avec une nuitée ou deux à Loctudy où aura lieu la Convention des Alcooliques Anonymes et où, traditionnellement, Manapany y dépose son capitaine . Cette convention a lieu les 27 28 et 29 avril. Pour être sûr d'y arriver à temps, nous partirons donc le week-end précédent soit le 21 avril qui est un samedi.
Comme d'habitude Manapany cherche des équipiers pour l'aller et ou pour le retour.
D"euxième croisière, presque dans la foulée, c'est le 17 mai, la croisière du sud soit Yeu, les Sables d'Olonne, Ré et La Rochelle ! Celle là durera 10 à 15 jours mais on peut très bien vous prendre aux Sables et vous y ramener ou combiner un petit détour dont Manapany a le secret.
Aux vacances d'été nous avons toujours en vue une croisière sur l'Espagne mais là c'est un peu tôt pour en parler .
Donc je vous souhaite la santé d'abord, pour le reste j'espère que vous pourrez vous débrouiller au mieux de votre intérêt .
Voici donc une nouvelle année qui se profile et j'espère qu'elle sera à la hauteur de la précédente . Non je n'ai pas gagné au tiercé, je n'y joue pas, non je n'ai pas fait un coup financier fumeux ni même joué en bourse mais néanmoins l'année fut riche en évènement car je me suis fait un nouvel ami.Il était dans le trou, il s'est souvenu de moi, a demandé mon aide et cela a bien marché ! Et ça, ça vaut plus que la gloire et la richesse car il s'agit de la richesse du coeur qui pour moi, est la vraie valeur .
Je me suis fait également de nouveaux amis parmi mes équipiers, il en est qui prévoient un petit parcours avec Manapany,cette année encore ; Qu'ils soient remerciés pour leur participation et leur gentillesse. là aussi, Manapany est heureux car il a fait l'an dernier de très belles balades grâce à eux !
Et Manapany dans tout ça ? Il va bien et il vous remercie. Il a déjà des projets pour l'année qui démarre et le programme de navigation commence à s'élaborer. Il y a deux croisières prévues avant l'été : une à Groix et aux Glénans le 22 avril avec une nuitée ou deux à Loctudy où aura lieu la Convention des Alcooliques Anonymes et où, traditionnellement, Manapany y dépose son capitaine . Cette convention a lieu les 27 28 et 29 avril. Pour être sûr d'y arriver à temps, nous partirons donc le week-end précédent soit le 21 avril qui est un samedi.
Comme d'habitude Manapany cherche des équipiers pour l'aller et ou pour le retour.
D"euxième croisière, presque dans la foulée, c'est le 17 mai, la croisière du sud soit Yeu, les Sables d'Olonne, Ré et La Rochelle ! Celle là durera 10 à 15 jours mais on peut très bien vous prendre aux Sables et vous y ramener ou combiner un petit détour dont Manapany a le secret.
Aux vacances d'été nous avons toujours en vue une croisière sur l'Espagne mais là c'est un peu tôt pour en parler .
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